ое в рейс продолжительностью более 1 суток, кроме того,
должно быть укомплектовано металлическими козелками (не менее двух), лопатой,
буксирным приспособлением, цепями противоскольжения (в зимнее время),
предохранительной вилкой для замочного кольца (для соответствующего типа
колес).

2.1.17.
Выступающие штатные элементы транспортного средства, которые могут представлять
опасность при эксплуатации, должны иметь предупредительную окраску в
соответствии с п. 2.11 "б" ГОСТ 12.4.026-76* "ССБТ. Цвета
сигнальные и знаки безопасности" в виде чередующихся наклонных (под углом
в 45 - 60 град.) полос черного и желтого цвета шириной 30 - 50 мм.

2.1.18.
Транспортное средство должно быть оборудовано устройством, исключающим
возможность несанкционированного управления им посторонним лицом.

2.1.19.
Транспортное средство должно быть оборудовано звуковым сигналом, слышимым и по
тональности различимым на фоне производственного шума (в цехе) на расстоянии не
менее 10 м, и световой сигнализацией, включаемой при необходимости в дополнение
к звуковой сигнализации.

2.1.20.
У выпускаемых на линию транспортных средств:

а)
двигатель должен легко запускаться и работать устойчиво на всех
эксплуатационных режимах;

б)
трансмиссия должна обеспечивать плавную (без повышенного шума) передачу
крутящего момента от двигателя ведущим колесам;

в)
рулевое управление должно обеспечивать легкое и надежное управление транспортным
средством при движении на различных скоростях и в различных дорожных условиях;

г)
тормоза должны обеспечивать плавную и надежную остановку транспортного средства
в режимах, установленных предприятием - изготовителем, и с эффективностью,
определенной п. 1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств, Правил дорожного движения Российской
Федерации <*>;

д)
ходовая часть должна обеспечивать плавность хода и устойчивость транспортного
средства в установленном предприятием - изготовителем диапазоне скоростей
движения;

е)
электрооборудование должно обеспечивать надежный пуск и устойчивую работу
двигателя и систем контроля, освещения и сигнализации;

ж)
кабина и рабочее место водителя должны обеспечивать комфортные условия работы.

    --------------------------------

<*>
Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. N 1090 (Собрание актов Президента и Правительства
Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531).

 

2.2. Требования к грузовым автомобилям,

прицепам и полуприцепам

 

2.2.1.
Кузов грузового бортового автомобиля, прицепа, полуприцепа не должен иметь
поломанных брусьев, досок; борта должны свободно открываться, иметь исправные
петли и запоры.

2.2.2.
Для разовых перевозок пассажиров кузов бортового грузового автомобиля должен
быть оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3 - 0,5 м от пола и не
менее 0,3 м от верхнего края бортов (расположенные вдоль бортов сиденья должны
иметь прочные спинки), лестницей или скобами для посадки и высадки пассажиров.

2.2.3.
Грузовой бортовой автомобиль, используемый постоянно для перевозки людей,
должен быть оборудован тентом, звуковой и световой сигнализацией, связывающей
пассажиров с водителем, стационарной или съемной лестницей со стороны заднего
борта; сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь
прочные спинки.

2.2.4.
Грузовой автомобиль с кузовом типа фургон, используемый для перевозки людей,
должен иметь сзади или с правого борта открывающуюся наружу дверь с исправным
запором и фиксатором в открытом положении, подножку под дверью, освещение,
устройство для обогрева салона в холодное время и сигнализацию, связывающую
пассажиров с водителем.

2.2.5.
Одноосные прицепы (кроме роспусков) должны иметь предохранительные цепи или
тросы, исключающие отрыв прицепа при поломке сцепного устройства, и опорные
стойки, обеспечивающие устойчивость прицепа в отцепленном состоянии.

2.2.6.
Все прицепы и полуприцепы (за исключением одноосных) должны иметь исправный
стояночный тормоз.

2.2.7.
Автомобили - самосвалы и прицепы - самосвалы должны иметь устройства,
исключающие самопроизвольное опускание поднятого кузова, и на бортах должна быть
нанесена надпись "Не работать без упора под поднятым кузовом".
Открывающийся борт должен плотно прилегать к кузову и запорные устройства не
должны допускать их самопроизвольного открытия.

 

2.3. Требования к транспортным средствам,

работающим на газовом топливе

 

2.3.1.
Аппаратура, трубопроводы, вентили и их соединения должны быть герметичными,
исключающими утечку газа.

2.3.2.
Баллоны, установленные на транспортном средстве, в соответствии с требованиями
таблицы 5 ГОСТ 949-73* "Баллоны стальные малого и среднего объема для
газов Pp < 19,6 МПа (200 кгс/кв. см)" должны быть окрашены в красный
цвет, иметь надпись белого цвета "Пропан" или "Метан".

2.3.3.
Эксплуатация транспортных средств, работающих на газовом топливе, не
допускается, если:

а) на
баллонах отсутствуют паспортные данные;

б)
истек срок освидетельствования баллонов;

в) на
баллонах имеются наружные повреждения (коррозия, трещины, раковины, выбоины и
т.п.);

г)
неисправны переходники и вентили;

д)
окраска и надписи на баллонах не соответствуют требованиям п. 2.3.2 Правил;

е)
баллоны закреплены ненадежно;

ж)
неисправна газовая аппаратура.

2.3.4.
Транспортные средства с неисправной газовой аппаратурой должны храниться без
газа в баллонах и на открытых специально отведенных для этого площадках.

 

2.4. Требования к специализированным

транспортным средствам

 

2.4.1.
Специализированные транспортные средства должны отвечать соответствующим
техническим условиям завода - изготовителя.

2.4.2.
Панелевозы должны быть укомплектованы двумя козелками для подставки под раму
полуприцепа при его загрузке и разгрузке. Для крепления грузов на панелевозах
должны быть установлены лебедки и иметься страховочные цепи с крюками, тросы с
угольниками.

2.4.3.
Автомобили - цистерны для перевозки горючих и легковоспламеняющихся жидкостей
должны иметь "дыхательные" клапаны, обеспечивающие герметичность в
заданных пределах, устройства для контроля уровня жидкости, устройства для
заземления, сливную арматуру, которая должна исключать подтекание перевозимой
жидкости, и должны быть укомплектованы не менее чем двумя огнетушителями,
лопатой, на цистернах должна быть надпись "Огнеопасно".

2.4.4.
Автомобили - цистерны для перевозки сыпучих материалов с пневматической
разгрузкой должны соответствовать требованиям, предъявляемым к сосудам, работающим
под давлением, и должны быть оборудованы манометрами, устройствами для
заземления. Крышки загрузочных люков должны быть оборудованы быстродействующими
запорами, обеспечивающими герметичность цистерн.

2.4.5.
Транспортные средства, используемые для перевозки пищевых продуктов, должны
иметь санитарно - эпидемиологическое заключение, выдаваемое территориальным
органом государственной санитарно - эпидемиологической службы Российской
Федерации. Использование этих транспортных средств на других перевозках не допускается.

2.4.6.
Транспортные средства, используемые для вывоза леса, должны быть оборудованы
ограждением кабины, дополнительной поворотной фарой, кониками со стойками.

2.4.7.
Транспортные средства, эксплуатируемые во взрывоопасных условиях, должны иметь
взрывозащищенное исполнение.

2.4.8.
При использовании двухосных прицепов для транспортирования грузов с помощью
колесных тракторов необходимо применять буксирное устройство, входящее в
комплект дополнительного оборудования, поставляемого заводом - изготовителем по
требованию потребителя.

Если
прицеп имеет вращающуюся сцепную петлю, ее необходимо застопорить от
проворачивания.

2.4.9.
При перевозке колесными трактирами грузов с использованием одноосных прицепов
сцепку необходимо осуществлять с помощью гидрофицированного крюка.

 

2.5. Требования к авто- и электропогрузчикам,

электрокарам

 

2.5.1.
Электро- и автопогрузчики с высотой подъема груза более 2 м должны быть
оборудованы ограждением над головой водителя.

2.5.2.
Автопогрузчики должны быть оборудованы: надежными тормозами, обеспечивающими
тормозной путь при скорости движения 10 км/ч не более 2,5 м, глушителем с
искрогасителем, зеркалом заднего вида, стеклоочистителем, звуковым сигналом,
фарами, световой сигнальной системой. Автопогрузчики, используемые в
помещениях, должны быть оборудованы системой централизации отработавших газов.

2.5.3.
Автопогрузчики с механической системой подъема груза должны быть оборудованы
концевыми выключателями ограничения подъема груза и опускания подъемного
устройства.

Концевые
выключатели механизма подъема должны останавливать приспособление для захвата
груза на расстоянии не менее 200 мм до верхнего предельного положения.

2.5.4.
Захватное устройство автопогрузчика должно обеспечивать высоту подъема груза от
уровня земли не менее величины дорожного просвета погрузчика, но не более 0,5 м
для автопогрузчиков на пневматических шинах и 0,25 м для автопогрузчиков на
грузовых лентах.

2.5.5.
Электропогрузчики и электротележки должны быть оборудованы: тормозами с ручным
и ножным управлением, звуковым сигналом, рабочим освещением, замковым
устройством системы пуска привода, автоматическими устройствами, отключающими
двигатель и включающими тормоз при освобождении водителем рукоятки управления.

2.5.6.
Электропогрузчики должны иметь специальное устройство, предохраняющее механизм
подъема от перегрузки.

2.5.7.
На погрузчике должны быть нанесены и отчетливо видны надписи с указанием
регистрационного номера, грузоподъемности и даты следующего испытания, которые
должны быть размещены так, чтобы не возникало затруднений в их восприятии.

2.5.8.
Усилие на рычагах управления грузоподъемным устройством и грузозахватными
приспособлениями погрузчика не должно превышать 60 H, на рычагах включения - 80
H, на педали включения - 200 H.

2.5.9.
Погрузчики с вилочными захватами, предназначенные для транспортирования мелких
и неустойчивых грузов, должны быть оборудованы предохранительной рамой или
кареткой для упора при перемещении. Погрузчики должны иметь защитный навес над
рабочим местом водителя, за исключением тех погрузчиков, при эксплуатации
которых отсутствует риск падения груза на водителя.

2.5.10.
Погрузчики, используемые для штабелирования на высоте или для работы с высокими
или делимыми грузами, оборудуются защитным навесом над головой водителя и
защитной рамой на плите грузоподъемника.

2.5.11.
На погрузчиках, управляемых водителем с пола и используемых для штабелирования
на высоте или для работы с высокими или делимыми грузами, должна быть
установлена защитная рама на плите грузоподъемника.

2.5.12.
Любые изменения или дополнения первоначальной конструкции погрузчика, способные
оказать влияние на его грузоподъемность и безопасность эксплуатации, должны
быть разрешены изготовителем.

2.5.13.
Погрузчики с установленным на них дополнительным оборудованием считаются при
использовании их без нагрузки частично нагруженными.

2.5.14.
Электрокары должны соответствовать требованиям ГОСТ 18962-97 "Машины
напольного безрельсового электрифицированного транспорта. Общие технические
условия" и техническим условиям на конкретные их виды.

Площадка
водителя должна быть покрыта диэлектрическим резиновым ковриком.

Рукоятки
рычагов управления должны быть изготовлены из диэлектрического материала.

Грузовые
площадки должны быть приспособлены для перевозки определенных грузов и иметь
устройства для их закрепления.

2.5.15.
Авто- и электропогрузчики, электрокары должны быть окрашены в цвет, контрастный
с цветом окружающих предметов.

 

2.6. Требования к ручным грузовым тележкам

 

2.6.1.
Ручные грузовые транспортные тележки, тележки - штабелеры, тележки с подъемной
платформой, тележки с подъемными вилами с механическим или гидравлическим
рычажным приводом подъема должны иметь максимальное усилие на рукоятке привода
при подъеме груза массой:

125
кг - 0,08 кH;

250
кг - 0,16 кH;

500
кг - 0,25 кH;

1000
кг - 0,35 кH.

Тележки
- штабелеры должны обеспечивать высоту подъема груза до 1,5 м, тележки с
подъемной платформой или с подъемными вилами - до 210 - 230 мм.

2.6.2.
Ручные грузовые тележки должны быть исправными, устойчивыми и легко
управляемыми, иметь поручни для удобства их передвижения.

2.6.3.
Передние колеса ручных тележек для перевозки грузов массой 300 кг и более
должны быть управляемыми.

2.6.4.
Платформы ручных грузовых тележек должны соответствовать виду перевозимых
грузов с возможностью их закрепления и фиксации.

Размеры
платформы тележки должны быть такими, чтобы грузы максимальных габаритов, на
которые рассчитана тележка, размещались в пределах ее платформы.

2.6.5.
Тележки для перемещения бочек должны быть снабжены предохранительными скобами
на концах рукояток и иметь устройства для защиты рук в случае падения или
смещения грузов с тележки.

 

3. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЦЕССАМ ОБСЛУЖИВАНИЯ

И РЕМОНТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

 

3.1. Общие требования

 

3.1.1.
В процессе эксплуатации для поддержания в рабочем состоянии транспортные
средства должны проходить технические осмотры и подвергаться техническому
обслуживанию и ремонту.

3.1.2.
Техническое обслуживание транспортных средств проводится перед началом или
после окончания рабочей смены и включает: мойку машины и протирку кузова, фар,
подфарников, указателей поворота, сигнала заднего хода, стоп - сигнала, стекол
кабины, зеркала заднего вида, номерного знака; проверку укомплектованности
транспортного средства; проверку состояния кузова, рамы, шин, тормозов,
рулевого управления, аккумуляторной батареи; проверку работы фар на обоих
режимах, подфарников, стоп - сигнала, указа