ений в части, относящейся к использованию
транспортных средств, к обеспечению безопасности при их использовании с
предоставлением необходимых материалов и объяснений.

2.2.
Проверка у водителей транспортных средств, находящихся на линии, наличия
удостоверений на право управления транспортными средствами, путевых листов,
документов на перевозимый груз с отметкой в путевых листах замечаний о
нарушениях водителями правил дорожного движения, правил эксплуатации
транспортных средств.

2.3.
Отстранение от управления транспортным средством водителей, состояние или
действия которых угрожают безопасности движения с требованием к руководителям
принятия к ним надлежащих мер воздействия.

2.4.
Недопущение выпуска на линию транспортных средств или возвращение их с линии
при обнаружении технических неисправностей, угрожающих безопасности дорожного
движения.

2.5.
Запрещение через решения руководства организации движения транспортных средств
на участках и объектах при обнаружении в их содержании или оборудовании
недостатков, угрожающих безопасности дорожного движения.

2.6.
Внесение руководству организации предложений о поощрении или наказании
должностных лиц по обеспечению или необеспечению безопасности дорожного
движения и эксплуатации транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 11

(обязательное)

к Межотраслевым правилам

по охране труда при эксплуатации

промышленного транспорта

(напольный безрельсовый

колесный транспорт),

утвержденным

Постановлением Министерства

труда и социального развития

Российской Федерации

от 7 июля 1999 г. N 18

 

НОРМЫ ОСВЕЩЕННОСТИ

ПОМЕЩЕНИЙ, ПОСТОВ, УЧАСТКОВ ДЛЯ СТОЯНКИ,
ОБСЛУЖИВАНИЯ

И РЕМОНТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ <*>

 

    --------------------------------

<*>
Правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РО-200-01-95,
утвержденные Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13
декабря 1995 г. N 106, СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное
освещение".

 




N
п/п


Помещения, посты,  
участки, виды работ 


Плоскость
норм. 
освещ. и
расст. от
пола, м


Разряд
зри- 
тельн.
работы


Освещен-
ность при
комб. ос-
вещен., 
лк      


Освещен-
ность  
при об-
щем ос-
вещен.,
лк     




1.


Мойка и уборка        


Пол      


VI   


-   


150 




2.


Техническое обслужива-
ние                   


Пол      


Va   


300  


200 




3.


Ежедневное обслуживание


В - на   
машине   


VIIIa


-   


75 




4.


Осмотровые канавы     


Г - низ  
машины   


VI   


-   


150 




5.


Моторное, механическое,
агрегатное,           
электротехническое    


Г - 0,8  


IVa  


750  


300 




6.


Столярное, обойное    


Г - 0,8  


Va   


300  


200 




7.


Кузнечное, сварочное, 
медницкое, жестяничное,
ремонт аккумуляторов  


Г - 0,8  


IVб  


500  


200 




8.


Ремонт шин, шиномонтаж


Г - 0,8  


Va   


300  


200 




9.


Ремонт электрокаров,  
электропогрузчиков    


Пол      


IVб  


500  


200 




10.


Электролитная         


Г - 0,8  


VI   


-   


150 




11.


Хранение автомобилей  


Пол      


VIIIa


-   


20 




12.


Хранение автомобилей  
на открытых площадках 


Пол      


XII  


-   


5  




13.


Стоянка и зарядка     
электрокаров,         
электропогрузчиков    


Пол      


VI   


-   


50 




14.


Склады ЛВЖ, кислот,   
щелочей, красок       


Пол      


VIIIa


-   


75 




 

Примечание.
В - вертикальная плоскость нормирования освещенности;

Г -
горизонтальная плоскость нормирования освещенности.

Нормы
освещенности следует повышать в случаях, указанных в п. п. 5, 7.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 12

(обязательное)

к Межотраслевым правилам

по охране труда при эксплуатации

промышленного транспорта

(напольный безрельсовый

колесный транспорт),

утвержденным

Постановлением Министерства

труда и социального развития

Российской Федерации

от 7 июля 1999 г. N 18

 

ПОЛОЖЕНИЕ

О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И
ВРЕМЕНИ ОТДЫХА

ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ
<*>

 

    --------------------------------

<*>
Утверждено Постановлением Минтруда России от 25 июня 1999 г. N 16
(зарегистрировано в Минюсте России 23 августа 1999 г. Регистрационный N 1874,
"Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной
власти", 1999, N 9).

 

1. Общие положения

 

1.
Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей (далее -
Положение) устанавливает особенности регулирования труда и отдыха водителей
автомобилей (далее - водителей) в соответствии с трудовым законодательством
Российской Федерации.

2.
Положение является нормативным правовым актом, действие которого
распространяется на водителей, работающих по трудовому договору (контракту) на
автомобилях, принадлежащих зарегистрированным на территории Российской
Федерации организациям независимо от организационно - правовых форм и форм
собственности, ведомственной подчиненности (за исключением водителей, занятых
на международных перевозках), предпринимателям, осуществляющим на территории
Российской Федерации перевозки грузов и/или пассажиров с коммерческой целью или
использующим автомобили для обеспечения собственных производственных нужд, а
также иным лицам.

3.
Режим труда и отдыха, предусмотренный настоящим Положением, является
обязательным при составлении графиков работы водителей. Расписания и графики
движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом
норм и требований настоящего Положения.

4.
При междугородных перевозках грузов и пассажиров работодатель устанавливает
водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля исходя из норм
настоящего Положения.

 

2. Рабочее время

 

5. В
течение рабочего времени водитель должен выполнять свои трудовые обязанности в
соответствии с условиями трудового договора (контракта), трудовым распорядком
или графиком работы.

6.
Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40
часов в неделю.

Для
водителей, работающих на пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями,
продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для
работающих на шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем - 7 часов.

7. В
тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена
установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени,
водителям может устанавливаться суммарный учет рабочего времени (как правило,
за месяц). На перевозках пассажиров в курортной местности в летне - осенний
период и