очные посты располагаются в кабинах с ограждениями из негорючих материалов.
Площадь кабины должна быть не менее 3 кв. м с зазором ограждающих конструкций
от пола в 50 - 100 мм.

6.3.20.
Помещение для ацетиленового генератора должно быть изолированным, одноэтажным,
без чердачных и подвальных помещений, иметь легкосбрасываемое покрытие и выход
непосредственно наружу, механическую приточную вентиляцию во взрывозащищенном
исполнении и естественную вытяжную вентиляцию, наружное электрическое освещение
через наглухо закрытые фрамуги окон. На двери помещения должна быть табличка
"Посторонним вход воспрещен".

6.3.21.
Осмотровые канавы, траншеи и тоннели должны иметь выход в помещение со
ступенчатой лестницей шириной не менее 0,7 м, оборудованы приточной вентиляцией
и не должны загромождаться посторонними предметами. Выход из одиночной
тупиковой осмотровой канавы должен быть устроен со стороны, противоположной
заезду транспортного средства.

6.3.22.
Отделка стен осмотровых канав и помещений, где возможно загрязнение, должна
быть выполнена керамической плиткой с учетом возможности систематической мокрой
уборки. Пол в канаве должен иметь уклон 2:100 для стока воды.

6.3.23.
Для производства окрасочных работ должны предусматриваться два помещения: одно
для окраски и сушки, другое для приготовления красок.

6.3.24.
Размеры окрасочной камеры должны обеспечивать удобный подход маляра к
окрашиваемому объекту, проходы между стенкой камеры и окрашиваемым объектом
должны быть шириной не менее 1,2 м.

6.3.25.
Камера для окраски деталей оборудуется транспортером, тележкой или подъемником.

6.3.26.
Камера для горячей сушки должна иметь надежную теплоизоляцию, обеспечивающую
температуру наружной стенки камеры не выше 45 град. C.

6.3.27.
Если окраска производится вне окрасочной камеры, то проем ворот из смежного
помещения в окрасочное отделение должен быть оборудован тамбур - шлюзом.

6.3.28.
В помещениях для технического обслуживания транспортных средств показатели
микроклимата и допустимое содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны
должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005-88 "ССБТ. Общие санитарно
- гигиенические требования к воздуху рабочей зоны".

6.3.29.
Помещения для мойки транспортных средств и деталей должны быть изолированы от
других помещений,

6.3.30.
Помещения, где производится регенерация масел, зарядка аккумуляторных батарей,
окрасочные и другие работы, связанные с выделением взрывоопасных веществ,
должны быть оборудованы изолированной от вентиляционных систем других помещений
приточно - вытяжной вентиляцией с механическим побудителем во взрывозащищенном
исполнении.

6.3.31.
Отводимый из производственных помещений обслуживания транспортных средств
воздух перед выбросом в атмосферу должен пройти очистку, и содержание вредных
веществ в нем не должно превышать установленных нормативных значений.

6.3.32.
Допустимые уровни шума на рабочих местах в помещениях для технического
обслуживания и текущего ремонта транспортных средств должны соответствовать
нормативным значениям пункта 5 таблицы 1 ГОСТ 12.1.003-83* "ССБТ. Шум.
Общие требования безопасности".

Зоны
с уровнем звука или эквивалентным уровнем звука выше 80 дБА должны быть
обозначены знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76* "ССБТ. Цвета
сигнальные и знаки безопасности".

Работающие
в этих зонах должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты органов
слуха по ГОСТ 12.4.051-87 "ССБТ. Средства индивидуальной защиты органов
слуха. Общие технические требования и методы испытаний".

6.3.33.
При работах по техническому обслуживанию и текущему ремонту транспортных
средств с использованием ручного пневмо- и электроинструмента на работника
возможно воздействие локальной вибрации, значения параметров которой должны
соответствовать указанным в таблице 5 ГОСТ 12.1.012-90 "ССБТ. Вибрационная
безопасность. Общие требования".

Гигиенические
требования к ручному инструменту по вибрационным параметрам и организация работ
с ним определены СанПиН 2.2.2.540-96 "Гигиенические требования к ручным
инструментам и организация работ. Санитарные правила и нормы".

6.3.34.
Рабочие места в помещениях для технического обслуживания и текущего ремонта
транспортных средств должны располагаться так, чтобы исключалась возможность
наезда транспортных средств на работников, работающих на этих рабочих местах.

6.3.35.
Границы проезжей части транспортных путей в помещениях для технического
обслуживания и текущего ремонта транспортных средств должны быть установлены с
учетом наибольших габаритов имеющихся в организации транспортных средств.
Расстояние от границы проезжей части до элементов конструкций зданий или до
оборудования должно быть не менее 0,8 м. На транспортных путях в помещениях в стесненных
местах должны быть установлены дорожные знаки в соответствии с ГОСТ 10807-78*
"Знаки дорожные. Общие технические условия" и нанесена разметка в
соответствии с ГОСТ 13508-74* "Разметка дорожная".

 

6.4. Требования к помещениям для зарядки

аккумуляторных батарей

 

6.4.1.
Помещения для зарядки аккумуляторных батарей должны удовлетворять требованиям
Правил эксплуатации электроустановок потребителей.

6.4.2.
Зарядные помещения должны иметь отделения: зарядное, ремонтное, агрегатное,
кислотное, щелочное.

6.4.3.
Ремонтное отделение должно быть обеспечено грузоподъемными механизмами.
Электродвигатели грузоподъемных механизмов и другое электрооборудование должно
иметь взрывозащищенное исполнение.

6.4.4.
В щелочном отделении должен быть предусмотрен шкаф с вытяжной вентиляцией.

6.4.5.
Запрещается в одном помещении производить зарядку аккумуляторных батарей и
приготовление электролита, приготовление электролита для кислотных и щелочных
аккумуляторов.

6.4.6.
Площади зарядных помещений должны обеспечивать свободную установку батарей под
зарядку и снятие их с зарядки. В небольших организациях при односменной работе
транспортных средств допускается заряжать и подзаряжать аккумуляторные батареи
без снятия с транспортных средств. При этом расстояние между транспортными
средствами должно быть таким, чтобы была обеспечена необходимая маневренность
транспортных средств при въезде в помещение, постановке их под зарядку и
выезде.

6.4.7.
Все зарядные устройства, зарядные щиты и другая аппаратура (реостаты, реле
обратного тока и т.п.) должны устанавливаться в отдельном помещении, отделенном
несгораемой стеной от помещения, в котором производится зарядка аккумуляторных
батарей. Стена должна обеспечивать также непроницаемость для газов,
выделяющихся в процессе зарядки аккумуляторов.

6.4.8.
Клеммные соединения в открытом исполнении, а также штепсельные соединения
разрешается применять только в зоне помещения, в которой производится зарядка
аккумуляторных батарей.

6.4.9.
Помещения электролитной, аккумуляторной мастерской и кладовые химикатов
относятся к помещениям с химически активной средой и должны оборудоваться
принудительной общеобменной вентиляцией.

6.4.10.
Вытяжные вентиляционные устройства в помещениях для зарядки аккумуляторных
батарей должны иметь блокировку, обеспечивающую отключение тока зарядки
аккумуляторных батарей при прекращении работы вентиляции. Вентиляторы должны
иметь взрывозащищенное исполнение.

6.4.11.
В зарядном и щелочном отделениях для освещения должна применяться арматура
повышенной надежности против взрыва, в ремонтных отделениях должно
предусматриваться местное освещение с напряжением в сети не выше 42 В с
соответствующей арматурой.

6.4.12.
На двери зарядного помещения должны быть размещены плакаты:
"Огнеопасно", "С огнем не входить", "Курить воспрещается".

6.4.13.
Зарядное помещение должно оборудоваться средствами пожаротушения в соответствии
с требованиями ГОСТ 12.2.037-78* "ССБТ. Техника пожарная. Требования
безопасности".

6.4.14.
При одновременной зарядке не более 10 аккумуляторных батарей допускается иметь
только два помещения:

помещение
для ремонта аккумуляторных батарей;

помещение
для приготовления электролита.

Зарядку
аккумуляторных батарей следует производить в вытяжных шкафах при включенной
вентиляции в помещении для ремонта аккумуляторных батарей.

6.4.15.
Если в организации менее 200 транспортных средств, то отдельное помещение для
приготовления электролита может не предусматриваться.

6.4.16.
В помещении для зарядки кислотных аккумуляторов должны быть: умывальник,
постоянно наполненный водой, мыло, вата, полотенце, флаконы с 5 - 10% водным
раствором питьевой соды для нейтрализации пораженных участков кожного покрова и
флаконы с 2 - 3% водным раствором питьевой соды для промывки глаз.

6.4.17.
В помещении для зарядки щелочных аккумуляторов должны быть: умывальник,
постоянно наполненный водой, мыло, полотенце и в качестве нейтрализующего
раствора должны применяться 5 - 10% водный раствор борной кислоты для обработки
пораженных участков кожного покрова и 2 - 3% водный раствор борной кислоты для
промывки глаз.

 

7. РЕЖИМЫ ТРУДА И ОТДЫХА

 

Режимы
труда и отдыха работников, занятых эксплуатацией транспортных средств на
производственной территории организации, их обслуживанием и ремонтом,
определяются правилами внутреннего трудового распорядка организации <*>.

    --------------------------------

<*>
Приложение 12.

 

8. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ОТБОРУ

И ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ПРАВИЛ ОХРАНЫ ТРУДА

 

8.1.
К работникам, обслуживающим транспортные средства, предъявляются требования
соответствия их физических, физиологических, психологических и др. данных
характеру выполняемых работ.

8.2.
Проверка состояния здоровья работников, обслуживающих и эксплуатирующих
транспортные средства, производится при первоначальном допуске их к работе и
периодически в порядке, определенном Приказом Министерства здравоохранения
Российской Федерации от 10 декабря 1996 г. N 405 "О проведении
предварительных и периодических медицинских осмотров работников"
<*>.

    --------------------------------

<*>
Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 1997, N
2 (зарегистрирован в Минюсте России 31 декабря 1996 г. Регистрационный N 1224).

 

8.3.
К управлению транспортными средствами могут допускаться работники не моложе 18
лет, соответствующие по своим физическим, физиологическим, психологическим и
другим данным характеру выполняемых работ и виду (типу) транспортного средства,
прошедшие медицинское освидетельствование, обученные безопасным методам и
приемам труда, имеющие удостоверение на право управления транспортным средством
соответствующей категории, при этом:

а)
водители транспортных средств должны проходить предрейсовый медицинский осмотр
перед допуском их к работе на линии;

б)
водители электрифицированного промышленного транспорта должны иметь
квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй. Проверка знаний
по электробезопасности должна проводиться ежегодно;

в)
водители погрузчиков должны быть обучены, кроме того, безопасным приемам работы
с грузом (подъем, штабелирование, снятие груза со штабеля).

8.4.
Не допускается применение труда женщин <*> и лиц моложе 18 лет <**>
на работах, включенных в списки производств, профессий и работ с тяжелыми и
вредными условиями труда.

    --------------------------------

<*>
Приложения 13, 14.

<**>
Приложения 15, 16.

 

8.5.
При обнаружении у работников, связанных с эксплуатацией транспортных средств,
признаков профессионального заболевания или ухудшения здоровья вследствие воздействия
опасных или вредных производственных факторов, работодатель на основе
медицинского заключения переводит работника в установленном порядке на другую
работу, где указанные опасные или вредные производственные факторы отсутствуют
или их проявление не выходит за пределы установленных санитарно - гигиенических
норм.

8.6.
Водители транспортных средств должны знать и выполнять:

а)
правила внутреннего трудового распорядка, инструкции по охране труда;

б)
правила дорожного движения Российской Федерации;

в)
правила устройства и безопасной эксплуатации транспортных средств;

г)
правила перевозки грузов;

д)
режимы труда и отдыха при перевозке грузов вне производственной территории
организации;

е)
правила личной гигиены.

Водители
транспортных средств должны знать и владеть практическими навыками оказания
первой доврачебной помощи пострадавшим при дорожно - транспортных
происшествиях, должны уметь ликвидировать очаги возгорания на транспортном
средстве при работе на линии.

8.7.
Работники, осуществляющие эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт
транспортных средств, проходят обучение и инструктаж по охране труда в
соответствии с ГОСТ 12.0.004-90 "ССБТ. Организация обучения безопасности
труда. Общие положения".

8.8.
Проверка знаний работников, осуществляющих эксплуатацию, техническое
обслуживание и ремонт транспортных средств, проводится комиссией организации,
члены которой проходят проверку знаний по охране труда в установленном порядке.

8.9.
В состав комиссии включаются работники службы охраны труда, главные специалисты,
уполномоченные (доверенные лица) по охране труда профессиональных союзов или
трудового коллектива, представители профсоюзных органов или другого
представительного органа трудового коллектива. В необходимых случаях
приглашаются представители государственной инспекции по охране труда, других
государственных органов надзора и контроля, технической инспекции труда
профсоюзов.

Члены
комиссии должны иметь документ, удостоверяющий их права на работу в данной
комиссии, выданный организацией, имеющей соответствующее разрешение на обучение
и проверку знаний по охране труда руководителей и специалистов организаций.

Проведение
проверки знаний оформляется протоколом с выдачей удостоверений в установленном
порядке.

8.10.
Работники, имеющие перерыв в работе по данному виду работ, должности, профессии
более трех лет, а при работе с опасными производственными объектами более
одного года,