Зарегистрировано
в Минюсте РФ 6 июня 2003 г. N 4653



 



 

МИНИСТЕРСТВО
ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ПРИКАЗ

от
16 мая 2003 г. N 132

 

ОБ
УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ

"ЭКЗЕМПЛЯР
ВОЗДУШНОГО СУДНА. ТРЕБОВАНИЯ

И
ПРОЦЕДУРЫ СЕРТИФИКАЦИИ"

 

(в ред. Приказа Минтранса РФ от 16.07.2003 N 163)

 

В соответствии со статьей 36 Федерального закона от 19 марта 1997
г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание
законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383) и в целях
реализации положений Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 17
мая 2001 г. N 88 "О системе сертификации в гражданской авиации Российской
Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2001 г.,
регистрационный N 2812) приказываю:

1. Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила
"Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации". (в
ред. Приказа Минтранса РФ от 16.07.2003 N 163)

2. Установить, что настоящие Федеральные авиационные правила
вводятся в действие с 30 марта 2004 года. (п. 2 введен Приказом Минтранса РФ от
16.07.2003 N 163)

3. Контроль за исполнением настоящего Приказа оставляю за собой.
(п. 3 введен Приказом Минтранса РФ от 16.07.2003 N 163)

 

Первый заместитель Министра

А.НЕРАДЬКО

 

 

 

 

 

Утверждены

Приказом Минтранса России

от 16 мая 2003 г. N 132

 

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ
АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА

"ЭКЗЕМПЛЯР
ВОЗДУШНОГО СУДНА. ТРЕБОВАНИЯ

И
ПРОЦЕДУРЫ СЕРТИФИКАЦИИ"

 

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1. Экземпляр гражданского воздушного судна (далее - экземпляр ВС)
допускается к эксплуатации только при наличии сертификата летной годности.

2. Для целей настоящих Федеральных авиационных правил (далее -
Правила) используются следующие термины и определения:

орган по сертификации экземпляра ВС (далее - орган по
сертификации) - организация, аккредитованная в ССГА на право проведения
сертификации экземпляра ВС в соответствии с Правилами;

центр по сертификации экземпляра ВС (далее - центр по
сертификации) - организация, аккредитованная в ССГА на право проведения оценки
соответствия экземпляра ВС требованиям, установленным настоящими Правилами;

заявитель - индивидуальный предприниматель, юридическое или
физическое лицо, обратившееся с заявкой в орган по сертификации для
сертификации экземпляра ВС;

сертификат летной годности - документ, подтверждающий
соответствие экземпляра ВС установленным требованиям;

эксплуатационная документация экземпляра ВС - документация,
регламентирующая летную и техническую эксплуатацию экземпляра ВС, включая его
техническое обслуживание и ремонт, а также содержащая условия эксплуатации и
эксплуатационные ограничения;

инспекционный контроль летной годности экземпляра ВС -
контрольная оценка соответствия, осуществляемая с целью установления, что
экземпляр ВС продолжает соответствовать установленным требованиям,
подтвержденным при сертификации.

3. Настоящие Правила распространяются на экземпляры ВС, имеющие
сертификат типа (аттестат о годности к эксплуатации) и подлежащие регистрации
или зарегистрированные в Государственном реестре гражданских воздушных судов
Российской Федерации. Правила содержат технические требования к летной годности
экземпляра ВС и процедуры, обеспечивающие сертификацию экземпляра ВС.

4. Правила действуют в рамках Системы сертификации в гражданской
авиации Российской Федерации (далее - ССГА), установленной в соответствии с
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17 мая 2001 г. N 88
"О Системе сертификации в гражданской авиации" <*>.

    --------------------------------

<*> Зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2001 г.,
регистрационный N 2812.

 

Положение обязательно для юридических и физических лиц при
допуске к эксплуатации и поддержании летной годности экземпляров ВС.

5. Правила не отменяют действие документов, допускающих
экземпляры ВС к полетам в гражданской авиации и выданных до даты введения в
действие настоящих Правил. После окончания действия ранее выданного документа
держатель документа проходит процедуры, установленные настоящими Правилами.

6. Общие технические требования к летной годности экземпляра ВС
(далее - установленные требования) приведены в приложении N 1 к настоящим
Правилам.

7. Органы и центры по сертификации экземпляра ВС аккредитуются в
соответствии с законодательством Российской Федерации, процедурами и
требованиями, установленными в ССГА.

 

II. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИИ ЭКЗЕМПЛЯРА ВС

 

8. Заявитель подает заявку на сертификацию экземпляра ВС
(приложение N 2 к настоящим Правилам) в орган по сертификации.

Заявитель отвечает за достоверность представленных в заявке
сведений в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

9. Орган по сертификации в двухнедельный срок уведомляет
заявителя о принятии к рассмотрению или мотивированном отказе в принятии заявки
на сертификацию экземпляра ВС (в случае, если не в полном объеме представлена
документация или ее качество не позволяет провести оценку соответствия
экземпляра ВС установленным требованиям).

10. При положительном решении орган по сертификации поручает
центру по сертификации проведение работ по оценке соответствия экземпляра ВС
установленным требованиям.

11. Заявитель предъявляет экземпляр ВС центру по сертификации для
проведения работ по оценке соответствия экземпляра ВС установленным
требованиям.

12. Программа проведения работ по оценке соответствия экземпляра
ВС установленным требованиям (далее - Программа) разрабатывается центром по
сертификации совместно с заявителем на основе установленных требований и
утверждается органом по сертификации. Программа должна включать:

проверку конструкторской и эксплуатационной документации;

проведение детального осмотра конструкции, узлов, агрегатов,
систем и оборудования (включая применение инструментального контроля);

проведение наземных и летных испытаний.

Результатом реализации Программы является определение
соответствия представленного заявителем экземпляра ВС установленным
требованиям.

13. По результатам работ центр по сертификации оформляет
заключение по оценке соответствия экземпляра ВС установленным требованиям
согласно приложению N 3 к настоящим Правилам.

Центр по сертификации при положительных выводах указанного
заключения формирует комплексное заключение согласно приложению N 4 к настоящим
Правилам. Указанные документы передаются заявителю и в орган по сертификации.

Орган по сертификации принимает решение о выдаче заявителю
сертификата летной годности экземпляра ВС согласно приложению N 5 к настоящим
Правилам.

14. В случае признания экземпляра ВС не соответствующим
установленным требованиям орган по сертификации выдает заявителю решение об
отказе в выдаче сертификата с указанием причин и второй экземпляр заключения по
оценке соответствия экземпляра ВС установленным требованиям.

15. Сертификат летной годности вступает в силу с даты регистрации
в Государственном реестре ССГА.

Допуск к эксплуатации экземпляра ВС осуществляется после
госрегистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской
Федерации.

Сертификат летной годности действует не более двух лет. Продление
сертификата летной годности производится в порядке первоначального получения
сертификата летной годности в соответствии с настоящими Правилами.

16. В соответствии с пунктом 4 статьи 8 Федерального закона от 19
марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации"
<*> сертификация экземпляра ВС осуществляется на возмездной основе.

    --------------------------------

<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N
12, ст. 1383.

 

17. Заявитель (держатель сертификата летной годности),
осуществивший изменения конструкции экземпляра ВС, его компонентов или
эксплуатационной документации, извещает орган по сертификации об этих
изменениях и предъявляет экземпляр ВС для оценки соответствия согласно
Правилам.

18. Орган по сертификации приостанавливает действие сертификата
летной годности экземпляра ВС в случае выявления несоответствия установленным
требованиям и извещает об этом другие органы по сертификации ССГА и специально
уполномоченный орган в области гражданской авиации Российской Федерации.

19. Заявитель (держатель сертификата летной годности)
своевременно выполняет процедуры регистрации экземпляра ВС, предоставляет
возможность проведения инспекционного контроля летной годности экземпляра ВС и
обеспечивает поддержание летной годности экземпляра ВС путем:

а) технического обслуживания и ремонта экземпляра ВС в
соответствии с эксплуатационной документацией, учета и устранения отказов,
неисправностей и повреждений, возникающих при эксплуатации экземпляра ВС;

б) своевременного выполнения требований нормативных документов,
касающихся поддержания летной годности.

20. Заявитель (держатель) сертификата летной годности
незамедлительно информирует орган по сертификации, выдавший сертификат летной годности,
и специально уполномоченный орган в области гражданской авиации Российской
Федерации об инцидентах и авиационных происшествиях.

 

III. ИНСПЕКЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ

ЭКЗЕМПЛЯРА ВС

 

21. Инспекционный контроль летной годности экземпляра ВС организует
и проводит орган по сертификации, выдавший сертификат летной годности, при
необходимости привлекая к работе по инспекционному контролю центр по
сертификации.

22. Инспекционный контроль летной годности экземпляра ВС
осуществляется по программе, утвержденной органом по сертификации, выдавшим
сертификат летной годности.

Плановый инспекционный контроль летной годности экземпляра ВС
проводится не чаще одного раза в год.

При наличии информации о нарушении правил по эксплуатации и
поддержания летной годности экземпляра ВС проводится внеочередной инспекционный
контроль летной годности экземпляра ВС.

23. По результатам инспекционного контроля летной годности ВС
составляется Акт инспекционного контроля летной годности экземпляра ВС согласно
приложению N 6 к настоящим Правилам.

24. Допускается продление сертификата летной годности экземпляра
ВС при положительных результатах инспекционного контроля.

 

 

 

 

 

Приложение N 1

к Правилам (п. 6)

 

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

К ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ЭКЗЕМПЛЯРА ВОЗДУШНОГО СУДНА

 

1. Экземпляр ВС соответствует требованиям летной годности, если
он соответствует типовой конструкции.

2. Экземпляр ВС соответствует типовой конструкции, если для
данного экземпляра ВС и его документации выполняются следующие требования:

судовые документы соответствуют требованиям Воздушного кодекса
Российской Федерации и технических документов специально уполномоченного органа
в области гражданской авиации Российской Федерации;

эксплуатационная документация содержит все изменения и
дополнения, которые должны быть внесены в нее своевременно и в полном объеме;

пономерная документация соответствует требованиям к технической
документации и содержит все необходимые записи;

экземпляр ВС и каждый компонент ВС имеет остаток ресурса и срока
службы, достаточные для выполнения полета; полностью укомплектован согласно
перечню в пономерной документации (формуляры, бортовой журнал и др.);

на экземпляре ВС и всех его компонентах выполнен полный комплекс
технического обслуживания и ремонта в организациях по техническому обслуживанию
и ремонту авиационной техники, сертифицированных в соответствии с Федеральными
авиационными правилами "Организации по техническому обслуживанию и ремонту
авиационной техники (ФАП-145)", утвержденными Приказом Федеральной
авиационной службы Российской Федерации от 19 февраля 1999 г. N 41 и
зарегистрированными Министерством юстиции Российской Федерации 13 августа 1999
г., регистрационный N 1871, и устранены все неисправности;

на экземпляре ВС и всех его компонентах выполнены все работы
(разовые осмотры, проверки и доработки), предусмотренные техническими
документами специально уполномоченного органа в области гражданской авиации;

в каждом компоненте экземпляра ВС выполнены все замены агрегатов,
деталей и комплектующих изделий с ограниченным ресурсом или сроком службы
согласно их эксплуатационной документации и техническим документам специально
уполномоченного органа в области гражданской авиации;

для экземпляра ВС и всех его компонентов любые запасные
комплектующие изделия и части, а также оборудование соответствуют их типовой
конструкции и устанавливаются в соответствии с эксплуатационной документацией и
техническими документами специально уполномоченного органа в области
гражданской авиации;

сохранены основные летные характеристики экземпляра ВС, то есть
их соответствие характеристикам, указанным в руководстве по летной
эксплуатации, что подтверждено материалами контрольного полета,
предусмотренного эксплуатационной документацией или техническими документами
специально уполномоченного органа в области гражданской авиации Российской
Федерации;

экземпляр ВС в соответствии с эксплуатационной документацией и
техническими документами специально уполномоченного органа в области
гражданской авиации Российской Федерации укомплектован средствами радиосвязи,
навигационным оборудованием и соответствующей документацией, обеспечивающими
полеты в заявленных условиях навигации;

раскраска экземпляра ВС соответствует утвержденному специально
уполномоч