ок в
эксплуатацию, с целью предупреждения заносов пути снегом, их следует дополнять
проведением снегозадержания на прилегающих к посадкам снегосборных территориях.

 

6. Основные
требования, предъявляемые к ведению

хозяйства
в защитных лесных насаждениях

 

6.1. Ведение хозяйства в
сданных в эксплуатацию лесных насаждениях должно обеспечивать:

- непрерывность и
безопасность движения поездов;

- непрерывность и
постоянство необходимого уровня защитного и природоохранного действия
насаждений;

- улучшение состояния,
породного состава и качества насаждений, повышение их продуктивности;

- сохранение и усиление
средообразующих, санитарно - гигиенических и иных полезных для человека свойств
леса;

- своевременное
лесовосстановление расстроенных и отмирающих насаждений;

- эффективную охрану от
пожаров и защиту насаждений от болезней и вредителей;

- предупреждение
загрязнения земель транспорта и прилегающих территорий от потерь сыпучих грузов
и токсических выбросов промышленных предприятий;

- повышение эффективности
ведения хозяйства на основе использования достижений науки, техники и
передового опыта.

6.2. Агротехнические,
лесокультурные, лесохозяйственные и лесовосстановительные мероприятия в
придорожных лесных насаждениях следует осуществлять приемами и методами, не
ослабляющими их жизнеспособность и защитные функции, не наносящими вреда
окружающей природной среде, животному миру и здоровью людей.

6.3. Ведение хозяйства в
защитных лесных насаждениях железнодорожного транспорта необходимо осуществлять
в соответствии с утвержденным в установленном порядке проектом
лесомелиоративного их устройства.

6.4. В эксплуатируемых
лесных насаждениях все виды работ, предусмотренные проектом лесомелиоративного
устройства, должны выполняться в полном объеме и в установленные этим проектом
сроки.

6.5. Рубки ухода за лесом
(осветление главных и других ценных древесных пород, разреживание древостоев,
выборка нежелательных пород, срезка и стрижка кустарников) следует назначать в
насаждениях первого и второго возрастного периодов.

6.6. Потребные виды рубок
ухода, их периодичность и интенсивность, состав работ и очередность выполнения
необходимо определять и осуществлять в соответствии с действующими в системе
МПС указаниями о проведении планово-предупредительных работ в защитных лесных
насаждениях железных дорог (п. 6 приложения А), а технологию их проведения
устанавливать, руководствуясь Наставлением по рубкам ухода и возобновления в
защитных лесных насаждениях железных дорог (п. 2 приложения А), Инструктивными
указаниями по устройству и содержанию оградительных изгородей (п. 1 приложения
А) и Руководством по созданию и содержанию живых изгородей из хвойных пород (п.
4 приложения А).

6.7. Потребный объем
санитарных рубок следует определять исходя из данных, полученных в год
лесоустроительного обследования. Выборку нежелательных в санитарном отношении
растений осуществлять в течение последующих трех лет.

6.8. Капитальный и
восстановительный ремонты необходимо назначать в лесных насаждениях третьего
возрастного периода или расстроенных и усыхающих посадках более ранних
возрастных периодов, когда агротехническими приемами и рубками ухода нельзя
поддержать надлежащую жизнеспособность и обеспечить необходимые защитные качества.

6.9. При проведении
капитального или восстановительного ремонта в расстроенных насаждениях, имеющих
узкие междурядья (до 3 м) и межполосные интервалы (до 20 м), следует
одновременно осуществлять и реконструктивные мероприятия, заключающиеся в
расширении междурядий и межполосных интервалов, уменьшении количества рядов
деревьев и кустарников в лесных полосах до параметрических показателей,
рекомендованных нормативной документацией МПС (п. п. 3, 7, 8 и 10 приложения А)
для создания новых защитных насаждений.

6.10. Предупреждение
распада насаждений и полное восстановление у них защитных и природоохранных
свойств обеспечивать своевременным проведением системы мероприятий по
порослевому и семенному возобновлению. Усыхающие насаждения восстанавливать
безотлагательно.

6.11. Виды ремонтов,
состав их работ, периодичность и очередность выполнения следует назначать в
соответствии с указаниями о проведении планово-предупредительных работ в
защитных лесных насаждениях железных дорог (п. 6 приложения А) и техническими
указаниями по продлению срока службы защитных лесонасаждений (п. 5 приложения
А).

6.12. Капитальный ремонт,
при котором возможно снижение снегоемкости снегозадерживающих насаждений ниже
расчетных параметров, его производство следует осуществлять не менее чем в два
приема и дополнять (до периода сдачи отремонтированных объектов в эксплуатацию)
механическими средствами защиты или иными приемами снегозадержания на
прилегающей снегосборной площади.

6.13. В придорожных
насаждениях, неисправность которых создает реальную угрозу безопасности и
бесперебойности движения поездов, капитальный и восстановительный ремонты
проводить безотлагательно.

 

7.
Основные требования к планированию

и
организации работ

 

7.1. Каждая хозяйственная
единица должна иметь перспективный план ведения хозяйства в защитных
лесонасаждениях, рассчитанный на десятилетний период, и годовой (на последующий
год) с распределением работ по кварталам. Первый разрабатывается проектными
организациями, а второй - специалистами хозяйственного предприятия на основе
перспективного, откорректированного по материалам ежегодного комиссионного
обследования всех насаждений в натуре.

7.2. Все работы,
связанные с составлением годового плана мероприятий по текущему содержанию,
капитальному и восстановительному ремонтам, реконструктивным мероприятиям
должны заканчивать в год, предшествующий планируемому.

7.3. Контроль за
правильностью планирования и выполнением годового плана работ осуществляется
представителями службы пути управления дорог путем выборочного обследования
насаждений и анализа соответствующих материалов.

7.4. Предприятия по
защитным лесонасаждениям, опираясь на перспективный и годовой планы, должны
разрабатывать план организационно-хозяйственных мероприятий, в котором следует
предусматривать:

- своевременное и
высококачественное выполнение работ при наименьших затратах труда и средств;

- внедрение научной
организации труда и новых прогрессивных технологий выполнения работ;

- распределение годового
объема и средств дистанций защитных лесонасаждений между производственными и
мастерскими участками;

- определение
последовательности и сроков выполнения работ в соответствии со степенью их
неотложности;

- установление
рационального режима организации технологических процессов, учета, приемки
работ и лесопродукции;

- своевременное
обеспечение в соответствии с потребностями необходимыми материалами, рабочей
силой, машинами, механизмами и инструментами;

- выбор и подготовку к
работе наиболее удобных и производительных машин, механизмов, инструмента
применительно к конкретным условиям;

- обучение рабочих
приемам безопасного способа выполнения работ при использовании химикатов,
машин, механизмов и ручного инструмента.

7.5. Специалист дистанции
не реже одного раза в квартал обязан проводить выборочную приемку выполненных
работ.

7.6. Все виды выполненных
работ на объекте следует в обязательном порядке фиксировать в
учетно-технической карточке защитных лесонасаждений.

 

Всероссийский
научно-исследовательский

институт железнодорожного

транспорта (ВННИЖТ):

Заместитель Директора

А.Я.КОГАН

 

Заведующий группой
стандартизации

Л.И.КОПЧУКОВА

 

Заведующий отделением ПМ

А.Я.ЗАХАРОВ

 

Руководитель и
ответственный

исполнитель разработки,

заведующий лабораторией

защитных лесонасаждений

Н.Т.МАКАРЫЧЕВ

 

Соисполнители:

от МГУЛ - научный
сотрудник

О.Н.НИКИТИНА

 

от ВННИЛМ - ст. научный
сотрудник

С.И.НИКИТИН

 

Согласовано

Зам. Начальника
Департамента

пути и сооружений

В.Б.КАМЕНСКИЙ

20 января 1997 года