Утверждено

Приказом ГУГПС МВД России

от 8 ноября 2000 г. N 66

 

ИЗМЕНЕНИЕ
N 2

В
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НПБ 111-98*

"АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ
СТАНЦИИ. ТРЕБОВАНИЯ

ПОЖАРНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ"

 

1. В конце пункта 1* добавить предложение: "Нормы не
распространяются на автомобильные газозаправочные станции, эксплуатирующиеся в
качестве топливозаправочных пунктов газонаполнительных станций и пунктов".

2. Пункт 2* изложить в следующей редакции:

"В настоящих нормах принята следующая классификация АЗС.

Многотопливная автозаправочная станция - АЗС, на территории
которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами
топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное
топливо), сжиженный углеводородный газ (сжиженный пропан - бутан) и сжатый
природный газ.

Топливозаправочный пункт - АЗС, размещаемая на территории
предприятия и предназначенная для заправки только транспортных средств этого
предприятия.

Традиционная автозаправочная станция - АЗС, технологическая
система <*> которой предназначена для заправки транспортных средств
только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением
резервуаров и их разнесением с топливораздаточными колонками (ТРК).

    --------------------------------

<*> Термины и определения приведены в обязательном
приложении 1.

 

Блочная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система
которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным
топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением
ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие.

Модульная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система
которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным
топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением
ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие.

Контейнерная автозаправочная станция - АЗС, технологическая
система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким
моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и
размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское
изделие.

Передвижная автозаправочная станция - АЗС, предназначенная для
розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система
которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена
как единое заводское изделие.

Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) -
АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов
топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжатым
природным газом.

Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) - АЗС,
технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов
топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств
сжиженным углеводородным газом".

3. Первый абзац п. 5* изложить в следующей редакции:
"Требования пожарной безопасности, предъявляемые к топливозаправочным
пунктам, следует уточнять в соответствии с обязательным приложением 2, к
передвижным АЗС - приложением 3, многотопливным АЗС - разделами I, II, III и IV
приложения 6, к автомобильным газозаправочным станциям - разделами I, II, III и
IV приложения 6 как для участка технологической системы многотопливной АЗС или
разделом V приложения 6 как для АГЗС с одностенными резервуарами, к
автомобильным газонаполнительным компрессорным станциям - разделами I, II, III
и IV приложения 6 как для участка технологической системы многотопливной
АЗС".

4. Второй абзац п. 10* изложить в следующей редакции: "от
стенок резервуаров (сосудов) для хранения топлива и аварийных резервуаров,
наземного и надземного оборудования, в котором обращается топливо и/или его
пары, корпуса ТРК и раздаточных колонок СУГ или сжатого природного газа, границ
площадок для автоцистерны (АЦ) и технологических колодцев, от стенок
технологического оборудования очистных сооружений, от границ площадок для
стоянки транспортных средств и от наружных стен и конструкций зданий АЗС.
Расстояния от зданий (помещений) для персонала АЗС, сервисного обслуживания
водителей, пассажиров и их транспортных средств до объектов, не относящихся к
АЗС, настоящими нормами не регламентируются".

5. Первое предложение п. 11 изложить в следующей редакции:
"АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива
подразделяют на два типа:".

В последнем абзаце п. 11 после слова "хранения"
добавить - "жидкого моторного".

6. Пункт 12* изложить в следующей редакции:

"Минимальные расстояния от АЗС жидкого моторного топлива до
объектов, к ней не относящихся, принимаются в соответствии с таблицей 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1

 

┌───┬───────────────────────────────┬──────────┬─────────────────┐

│ N │     Наименование объектов,    │Расстояние│Расстояние от
АЗС│

│п/п│    до которых определяется    │от АЗС с  │  с надземными   │

│   │           расстояние         
│подземными│ резервуарами, м │

│   │                               │резервуа-
├────────┬────────┤

│   │                               │рами, м   │ тип А  │ тип Б  │

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┴────────┤

│1  │Производственные, складские и  │   
15    │        25       │

│   │административно - бытовые зда-
│          │                 │

│   │ния и сооружения промышленных  │          │                
│

│   │предприятий (за исключением    │          │                
│

│   │указанных в строке 10)         │          │                
│

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┬────────┤

│2  │Лесные массивы:                │          │        │       
│

│   │ 
хвойных и смешанных пород   
│    25    │  
40   │   30  
│

│   │ 
лиственных пород            
│    10    │  
15   │   12  
│

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┼────────┤

│3  │Жилые и общественные здания    │   
25    │   50  
│   40   │

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┴────────┤

│4  │Места массового пребывания     │    25    │        50       │

│   │людей                          │          │                
│

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┬────────┤

│5  │Индивидуальные гаражи и откры-
│    18    │   30   │  
20   │

│   │тые стоянки для автомобилей    │          │       
│        │

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┴────────┤

│6  │Торговые киоски                │    20   
│        25       │

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┬────────┤

│7  │Автомобильные дороги общей     │          │       
│        │

│   │сети (край проезжей части):    │          │       
│        │

│   │ 
I, II и III категории       
│    12    │  
20   │   15  
│

│   │ 
IV и V категории            
│     9    │  
12   │    9  
│

│   │Маршруты электрифицированного  │   
15    │   20  
│   20   │

│   │городского транспорта (до      │          │       
│        │

│   │контактной сети)               │          │        │       
│

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┴────────┤

│8  │Железные дороги общей сети (до
│    25    │        30       │

│   │подошвы насыпи или бровки      │          │                
│

│   │выемки)                        │          │                
│

├───┼───────────────────────────────┼──────────┼────────┬────────┤

│9  │Очистные канализационные
соору-│    15    │  
30   │   25