![]() |
| ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
— устройств приведения в действие аварийных выходов, приводов управления дверями; — механизма сидений; — спидометрового оборудования и тахографов; — рессор; — жгутов и отдельных проводов системы электрооборудования; — сцепного устройства; — ремней безопасности. Комплектность: — заднего защитного устройства; — грязезащитных фартуков. Соответствие установленнымтребованиям в части момента затяжки деталей подвески и карданной передачи (кгс•м). Соответствие установленным требованиям по содержанию оксида углерода (%) и углеводородов (млн-1) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Соответствие установленным требованиям по дымности отработавших газов автомобилей с дизелями, включая: — натуральный показатель ослабления светового потока (м-1); — коэффициент ослабления светового потока (%). 1.2 Контрольно–диагностические работы 017104 Исправность тормозной системы, систем ее сигнализации и контроля, устройства фиксации органа управления стояночной тормозной системы. ГОСТ Р 51709–2001 (п.п. 4.1.1–4.1.3, 4.1.5, 4.1.10–4.1.12, 4.1.14, 4.1.16–4.1.18, 4.2.1–4.2.7, 4.3.1, 4.3.3–4.3.21, 4.4.2, 4.4.3, 4.5.1–4.5.8, 4.6.1, 4.6.2, 4.6.4, 4.6.6, 4.6.7, 4.7.2, 4.7.4, ГОСТ Р 51709–2001 (п.п. 5.1–5.5, 5.6.1, 5.6.4, 5.7.5, 5.7.6, 5.7.9) Соответствие установленным требованиям рабочей тормозной системы, включая: — тормозной путь (м); — установившееся замедление (м/с2); — удельную тормозную силу; — коридор движения (м); — относительную разность тормозных сил колес оси (%); — время срабатывания тормозной системы (с). Соответствие установленным требованиям стояночной тормозной системы, включая: — удельную тормозную силу; — неподвижное состояние автотранспортного средства разрешенной максимальной массы на дороге с установленным уклоном. Исправность рулевого управления и соответствие установленным требованиям регулировочных параметров, включая: — плавное изменение усилия при повороте рулевого колеса во всем диапазоне угла его поворота; — отсутствие у АМТС с усилителем руля самопроизвольного поворота рулевого колеса; — отсутствие не предусмотренных конструкцией перемещений деталей и узлов рулевого управления; — отсутствие деталей со следами деформации, трещинами и др. дефектами; — соответствие требованиям по эксплуатации привода насоса усилителя руля; — суммарный люфт в рулевом управлении (град). Исправность внешних световых приборов и сигнализаторов их включения. Комплектность внешних световых приборов. Соответствие установленным требованиям регулировочных параметров внешних световых приборов: — направление пучка «ближнего света» (град); — сила света фар в режимах «ближний свет» и «дальний свет» (кд); — угол наклона центральной части светового пучка (град); — направление пучка света противотуманных фар (град); — сила света противотуманных фар (кд); — сила света светосигнальных огней (кд); — сила света парных фонарей (кд). Соответствие установленным требованиям режимов и параметров работы внешних световых приборов: — противотуманных фар и задних фонарей; — габаритных огней; — сигналов торможения; — фонаря заднего хода; — указателей поворотов и боковых повторителей (частота следования проблесков); — аварийной сигнализации; — фонаря освещения номерного знака. Соответствие установленным требованиям режимов работы стеклоочистителей и стеклоомывателей, включая частоту перемещения щеток (количество двойных ходов в минуту). Исправность шин и колес, включая: — состояние дисков колес; — крепление колес; — состояние шин. Комплектность шин и их соответствие установленным требованиям в части высоты рисунка протектора (мм). Исправность: — системы питания, запоров топливных баков и устройств перекрытия топлива; — системы выпуска отработавших газов; — прочих элементов конструкции АМТС: — ветровых стекол; — устройств обогрева и обдува стекол; — запорных устройств; — сигнальных и аварийных устройств; — противоугонных устройств; — устройств приведения в действие аварийных выходов, приводов управления дверями; — механизма сидений; — спидометрового оборудования и тахографов; — рессор; — жгутов и отдельных проводов системы электрооборудования; — сцепного устройства; — ремней безопасности. Комплектность: — заднего защитного устройства; — грязезащитных фартуков. Соответствие установленным требованиям в части момента затяжки деталей подвески и карданной передачи (кгс•м). Соответствие установленным требованиям по содержанию оксида углерода (%) и углеводородов (млн-1) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Соответствие установленным требованиям по дымности отработавших газов автомобилей с дизелями, включая: — натуральный показатель ослабления светового потока (м-1); — коэффициент ослабления светового потока (%). 4.7.6, 4.7.7, 4.7.10, 4.7.11, 4.7.13, 4.7.14, 4.7.18, 4.7.23) ГОСТ 17.2.2.03–87 (стандарт в целом) ГОСТ 21393–75 (стандарт в целом) ГОСТ 17.2.2.03–87 (п. 2) ГОСТ 21393–75 (п. 2) 1.3 Регулировка фар 017106 Исправность внешних световых приборов и сигнализаторов их включения. Комплектность внешних световых приборов. Соответствие установленным требованиям регулировочных параметров внешних световых приборов: — направление пучка «ближнего света» (град); — сила света фар в режимах «ближний свет» и «дальний свет» (кд); — угол наклона центральной части светового пучка (град); — направление пучка света противотуманных фар (град); — сила света противотуманных фар (кд). ГОСТ Р 51709–2001 (п.п. 4.3.1, 4.3.3–4.3.11) ГОСТ Р 51709–2001 (п.п. 5.3.1, 5.3.3–5.3.5) 1.4 Регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей 017108 Исправность: — системы питания, запоров топливных баков и устройств перекрытия топлива; — системы выпуска отработавших газов. Соответствие установленным требованиям по содержанию оксида углерода (%) и углеводородов (млн-1) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. ГОСТ Р 51709–2001 (п.п. 4.6.1, 4.6.4, 4.6.6, 4.6.7) ГОСТ 17.2.2.03–87 (стандарт в целом) ГОСТ Р 51709–2001 (п. 5.6.4) ГОСТ 17.2.2.03–87 (п. 2) 1.5 Регулировка то Перейти на стр.1Перейти на стр.2Перейти на стр.3Перейти на стр.4Перейти на стр.5Перейти на стр.6Перейти на стр.7Перейти на стр.8Перейти на стр.9Перейти на стр.10Перейти на стр.11стр.12Перейти на стр.13Перейти на стр.14Перейти на стр.15Перейти на стр.16Перейти на стр.17Перейти на стр.18Перейти на стр.19Перейти на стр.20Перейти на стр.21Перейти на стр.22Перейти на стр.23Перейти на стр.24Перейти на стр.25Перейти на стр.26Перейти на стр.27Перейти на стр.28 |