Система сертификации ГОСТ Р. <br>Правила функционирования Системы добровольной сертификации услуг. <br>Зарегистрированы в Государственном реестре Госстандарта России 21.08.03 г. <br>Регистрационный номер РОСС RU.0001.03УУ00, страница № 11. Законы, Бесплатная правовая, техническая документация, ГОСТы

6 valign=top>
ГОСТ Р 52058 п. 5.14

ГОСТ Р 52058 п. 9.5

Контроль глажения

ГОСТ Р 52058 п. 5.15

ГОСТ Р 52058 приложение Б п. 3

ПРИЛОЖЕНИЕ Б.4

ПОРЯДОК

сертификации услуг
по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств

1. Сертификация услуг по
техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств проводится по
схемам 1, 2, 3, 5.

Схема 1:
оценка мастерства исполнителя работ и услуг, включающая в себя проверку
результатов работ и услуг и инспекционный контроль. Схема 1 применяется, как
правило, для сертификации небольших предприятий с числом работников, занятых в
сфере основного производства, до пяти человек, в которых ответственность за
качество и безопасность оказываемых услуг возлагается непосредственно на
исполнителей услуг и определяется их мастерством.

Схема 2:
оценка процессов выполнения работ и оказания услуг, включающая в себя проверку
результатов работ и услуг и инспекционный контроль. Схема 2 применяется, как
правило, для сертификации небольших и средних предприятий (от 5 до 30 человек в
сфере основного производства), имеющих двух–трех уровневую структуру управления
и распределения ответственности за качество и безопасность оказываемых услуг.
Отдельные составляющие процессов могут иметь различных исполнителей, а сами
процессы оказания услуг основаны, как правило, на использовании
документированных процедур.

Схема 3:
анализ состояния производства, включающий в себя проверку результатов работ и
услуг и инспекционный контроль. Схема 3 используется, как правило, при
сертификации крупных предприятий (более 30 человек в сфере основного
производства), имеющих многоуровневую структуру управления и распределения
ответственности, использующих документально оформленные процессы оказания
услуг, а также располагающих организационно–техническими и кадровыми ресурсами
для проектирования процесса оказания услуг.

Схема 5:
оценка системы качества, включающая в себя проверку результатов работ и услуг и
инспекционный контроль. Схема 5 применяется для сервисных предприятий, имеющих
документально оформленную систему менеджмента качества.

Перечень показателей,
которые могут быть подтверждены при сертификации, и нормативные документы,
содержащие требования к услугам и методы их контроля, приведены в Приложении
В.4.

2. Отбор образцов отремонтированных
изделий для проверки характеристик сертифицируемых услуг осуществляет эксперт в
соответствии с методикой, утвержденной органом по сертификации. Проверка
характеристик сертифицируемых услуг проводится на базе заявителя (исполнителя
услуг) с участием эксперта или в аккредитованных испытательных лабораториях (при
необходимости).

ПРИЛОЖЕНИЕ
В.4

ПЕРЕЧЕНЬ

услуг
по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, основные
характеристики и нормативные документы, на соответствие требованиям которых
проводится сертификация

Наименование услуги (работы)

Код
ОК 002–93
(ОКУН)

Характеристики услуги (работы),
подтверждаемые при сертификации

Обозначение нормативных документов, на
соответствие требованиям которых проводится сертификация

на услуги (работы), где установлены
характеристики, подтверждаемые при сертификации

на методы испытаний (проверок, оценок)
для определения характеристик

1

2

3

4

5

1. Техническое обслуживание легковых автомобилей, в том числе:

017100

Безопасность процесса оказания услуг (выполнения работ) в
части обеспечения:
—
условий обслуживания (прием и оформление заказа, сдача в ремонт и выдача из
ремонта автомототранспортного средства, условия ожидания выполнения заказа,
условия пребывания потребителя во время исполнения заказа и пр.);
—
достоверности информации, предоставляемой в ходе оказания услуги (выполнения
работы);
—
комплексности услуги (работы);
—
правильности заключения и

Правила оказания услуг (выполнения работ)
по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств[7](п.п.
3–18, 21, 24–28, 30, 34–36, 40, 45)

оформления
договоров;
—
качества и безопасности используемого оборудования и оснастки;
—
качества и безопасности используемых запасных частей и материалов;
—
соблюдения требований технической документации;
— соблюдения исполнителем договорных обязательств (сроки
оказания услуг (выполнения работ), гарантийные сроки, объем и стоимость услуг
(работ) и пр.¹
Безопасность результатов услуги
(работы) в части обеспечения требуемого уровня технического состояния
автомототранспортного средства (характеристики установлены в конкретных
услугах).²

1.1 Регламентные работы (по видам
технического обслуживания)

017101

Исправность тормозной системы,
систем ее сигнализации и контроля, устройства фиксации органа управления
стояночной тормозной системы

ГОСТ Р 51709–2001 (п.п.
4.1.1–4.1.5, 4.1.10, 4.1.11, 4.1.12, 4.1.16–4.1.18, 4.2.1–4.2.7,
4.3.1–4.3.21, 4.4.1–4.4.3, 4.5.1–4.5.8, 4.6.1, 4.6.2, 4.6.4, 4.6.6, 4.6.7,
4.7.1–4.7.4, 4.7.6, 4.7.7, 4.7.9–4.7.11,

ГОСТ Р 51709–2001 (п.п. 5.1–5.8)

Соответствие установленным требованиям рабочей тормозной
системы, включая:
— тормозной путь (м);
— установившееся замедление (м/с2);
— удельную тормозную силу;
— коридор движения (м);
— относительную разность
тормозных сил колес оси (%);
— время срабатывания тормозной системы (с).

4.7.13–4.7.15, 4.7.17, 4.7.19, 4.7.23, 4.8.2)

ГОСТ 21393–75 (п. 2)

Соответствие установленным требованиям стояночной тормозной системы,
включая:
— удельную
тормозную силу;
—
неподвижное состояние автотранспортного средства разрешенной максимальной
массы на дороге с установленным уклоном.

ГОСТ
21393–75 (стандарт в целом)
ГОСТ
17.2.2.03–87 (стандарт в целом)

ГОСТ
17.2.2.03–87 (п. 2)

Исправность рулевого управления и
соответствие установленным требованиям регулировочных параметров, включая:
— плавное
изменение усилия при повороте рулевого колеса
во всем диапазоне угла его поворота;
— отсутствие у АМТС с усилителем руля
самопроизвольного поворота рулевого колеса;
—
отсутствие не предусмотренных конструкцией перемещений деталей и узлов рулевого
управления;
—
отсутствие деталей со следами деформации, трещинами и др. дефектами;
—
соответствие требованиям по эксплуатации привода насоса усилителя руля;
— суммарный
люфт в рулевом управлении (град).

Исправность
внешних световых приборов и сигнализаторов их включения.

Комплектность
внешних световых приборов.

Соответствие установленнымтребованиям
регулировочных параметров внешних световых приборов:
—
направление пучка «ближнего света» (град);
— сила
света фар в режимах «ближний свет» и «дальний свет» (кд);
— угол
наклона центральной части светового пучка (град);
—
направление пучка света противотуманных фар (град);
— сила
света противотуманных фар (кд);
— сила
света светосигнальных огней (кд);
— сила
света парных фонарей (кд).

Соответствие
установленным
требованиям режимов и параметров работы внешних световых приборов:
— противотуманных фар и задних фонарей;
— габаритных огней;
— сигналов торможения;
— фонаря заднего хода;
— указателей поворотов и боковых повторителей
(частота следования проблесков);
— аварийной
сигнализации;
— фонаря
освещения номерного знака.

Соответствие
установленным требованиям режимов работы стеклоочистителей и
стеклоомывателей, включая — частоту
перемещения щеток (количество двойных ходов в минуту).

Исправность
шин и колес, включая:
— состояние
дисков колес;
— крепление
колес;
— состояние
шин.

Комплектность
шин и их соответствие установленным требованиям в части высоты рисунка
протектора (мм).

Исправность:
— системы
питания, запоров топливных баков и устройств перекрытия топлива;
— системы
выпуска отработавших газов.

Прочих
элементов конструкции АМТС:
— ветровых
стекол;
— устройств
обогрева и обдува стекол;
— запорных
устройств;
—
сигнальных и аварийных устройств;
—
противоуг