p>


Для автомобилей,
выпущенных до 01.07.2000 г.


Для автомобилей,
выпущенных после 01.07.2000 г.




nmin


3,0


3,0


1000


800


2200


2000


3,0


2,0


1000


700


2200


1800




nпов


2,0


2,0


600


500


900


850


2,0


1,5


600


400


900


750




Примечание - Частоты
вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу nmin и nпов
устанавливают в технических условиях и инструкции по эксплуатации
автомобилей. Если эти значения не установлены, при проверках принимают nmin = (800±50)
мин-1, nпов
= (3000±100)
мин-1;




СНГ - сжиженный
углеводородный (нефтяной) газ;
СПГ -
компримированный (сжатый) природный газ.




 

4. Подтекания
топлива в, системе питания бензиновых двигателей и дизелей не допускаются.
Запорные устройства топливных баков и устройства перекрытия топлива должны быть
работоспособны. Крышки топливных баков должны фиксироваться в закрытом
положении, повреждения уплотняющих элементов крышек не допускаются.

5. Газовая
система питания газобаллонных АТС должна быть герметична. Не допускается
использование на газобаллонных АТС баллонов с истекшим сроком периодического их
освидетельствования.

6. В
соединениях и элементах системы выпуска отработавших газов не должно быть
утечек, а для АТС, оборудованных нейтрализаторами отработавших газов, не
допускаются утечки в атмосферу минуя нейтрализатор.

7.
Рассоединение трубок в системе вентиляции картера двигателя не допускается.

Статья 13. Требования к зеркалами заднего вида

АТС должны
быть укомплектованы зеркалами заднего вида согласно таблице 13.1.

Таблица 13.1 -
Требования по оснащению АТС зеркалами заднего вида.

 




Катего­рия
АТС
 


Применение
зеркала
 


Количество
и расположение зеркал на АТС
 


Характеристика
зеркала
 


Класс1)
зеркала
 




 
 
 
M1,
N1
 


Обязательно
— только при наличии обзора через него
 


Одно
внутри АТС
 


Внутреннее
 


1
 




Обязательно
 


Одно
слева
 


 
 
Наружное
основное
 


3
 
(или
2)
 




Обязательно
— при недостаточном обзоре через внутреннее зеркало, в остальных случаях —
допускается
 


Одно
справа
 




М2,

М3
 


Обязательно
 


Одно
справа,
одно
слева
 


Наружное
основное
 


2
 




Допускается
 


Одно
справа
 


Наружное
широкоугольное
 


4
 




Наружное
бокового обзора
 


5*
 




N2

(до
7,5т)
 


Обязательно
 


Одно
справа,
одно
слева
 


Наружное
основное
 


2
(или З на одном кронштейне с 4)
 




Допускается
 


Одно
внутри АТС
 


Внутреннее
 


1
 




Одно
справа
 


Наружное
широкоугольное
 


 4
 




Наружное
бокового обзора
 


5*
 




N2

(св.
7,5 т),
N3
 


Обязательно
 


Одно
справа,
одно
слева
 


Наружное
основное
 


2
(или З на одном кронштейне с 4 — только для N2)
 




Допускается
 


Одно
справа
 


Наружное
широкоугольное
 


4
 




Наружное
бокового обзора
 


5*
 




Одно
внутри АТС
 


Внутреннее
 


1
 




* Зеркало должно располагаться на
высоте не менее 2 м от уровня опорной поверхности.
 




Статья 14. Требования к прочим элементам конструкции

1. Наличие
трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины
стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

Не допускается
наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с
места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей,
наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных
элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

2. В верхней
части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки
шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М3, N2, N3 - шириной,
не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и
верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Светопропускание стекол, в
том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать:
ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей
и передних боковых стекол (при наличии) - не менее 70%, прочих стекол не менее
60%.

3. Ветровые
теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого,
желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

4. Замки
дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин
цистерн, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и
пассажиров, звуковой сигнал, устройство обогрева и обдува ветрового стекла,
предусмотренное изготовителем АТС противоугонное устройство, аварийный выключатель
дверей и сигнал требования остановки на автобусе, аварийные выходы автобуса и
устройства приведения их в действие, приборы внутреннего освещения салона
автобуса, привод управления дверями и сигнализации их работы должны быть
работоспособны.

Замки боковых
навесных дверей АТС должны быть работоспособны и фиксироваться в двух
положениях запирания: промежуточном и окончательном.

5. Аварийные
выходы в автобусах должны быть обозначены и иметь таблички по правилам их
использования. Не допускается оборудование салона автобуса дополнительными
элементами конструкции, ограничивающими свободный доступ к аварийным выходам.

6. Средства
измерения скорости (спидометры) и пройденного пути должны быть работоспособны.
Тахографы должны быть работоспособны, метрологически проверены в установленном
порядке и опломбированы.

7. Ослабление
затяжки болтовых соединений и разрушения деталей подвески и карданной передачи
АТС не допускаются.

Рычаг
регулятора уровня пола (кузова) АТС с пневмоподвеской в снаряженном состоянии
должен находиться в горизонтальном положении. Давление на контрольном выводе
регулятора уровня пола АТС с пневмоподвеской, изготовленных после 01.01.97,
должно соответствовать указанному в табличке изготовителя.

8. На АТС
категорий N2,
N3 и О2-О4
демонтирование установленного изготовителем заднего защитного устройства (ЗЗУ)
не допускается. ЗЗУ по длине должно быть не более длины задней оси и не короче
ее более чем на 100 мм с каждой стороны.

9. Деформации
передних и задних бамперов легковых автомобилей, автобусов и грузовых
автомобилей, при которых радиус кривизны выступающих наружу частей бампера (за
исключением деталей, изготовленных из неметаллических эластичных материалов)
менее 5 мм, не допускаются.

10. Видимые
разрушения, короткие замыкания и следы пробоя изоляции электрических проводов
не допускаются.

11. Замок
седельно-сцепного у