икам.

Таблица 4.1.




Категория


Разрешенная
максимальная масса,[1]
т


Характеристика АТС




М1


-


Для перевозки пассажиров, имеющие не более восьми мест для
сидения, кроме водителя




М2


До 5[2]


То же, имеющие более восьми мест для сидения,




М3


Св. 52


кроме места водителя




N1


ДО 3,5[3]


 




N2


Св. 3,5 до 12,03


Для перевозки грузов




N3


Св. 12,03


 




О1


До 0,75


Буксируемые АТС - прицепы




О2


Св. 0,75 до 3,5


Буксируемые АТС - прицепы и полуприцепы




О3


От 3,5 до 10[4]


Буксируемые АТС - прицепы и




О4


Более 104


полуприцепы




 

2. Автобусы, входящие в категории
М2 и М3, подразделяются на классы:

- Автобусы
класса I, конструкция
которых предусматривает места для стоящих пассажиров в целях обеспечения
беспрепятственного перемещения пассажиров - городские автобусы;

- Автобусы
класса II, которые
построены главным образом для перевозки сидящих пассажиров и конструкцией
которых допускается перевозка стоящих пассажиров в проходе и/или в месте для
стоящих пассажиров, которое не превышает пространство, предусмотренное для двух
двойных мест для сидения - междугородные автобусы;

- Автобусы
класса III, которые
построены исключительно для перевозки сидящих пассажиров - туристские автобусы.

Статья 5. Процессы
производства при реализации, техническом обслуживании и ремонте АТС

1. Процесс производства при реализации АТС включает
осуществляемые продавцами обязательные технические воздействия (предпродажную
подготовку) предписанные заводами-изготовителями для АТС, впервые размещаемых
на рынке.

2. Процесс производства при технических
обслуживаниях и ремонтах АТС - совокупность необходимых технических воздействий
предписанных заводом-изготовителем АТС, осуществляемых специализированной
организацией.

Статья 6. Специализированное оборудование

Специализированное оборудование включает:

- контрольно-диагностическое оборудование (средства технического
диагностирования);

- регулировочное оборудование;

- оборудование для моечно-уборочных работ;

- смазочное и заправочное оборудование;

- оборудование для подъема и перемещения АТС и его составных частей;

- оборудование для монтажа, демонтажа, ремонта, накачки, ошиповки шин и
балансировки колес АТС;

- оборудование для окраски и противокоррозионной обработки АТС, в т.ч.
системы питания сжатым воздухом;

- оборудование для восстановления и ремонта несущих систем АТС;

- оборудование гаражное для ремонтных работ;

- компрессоры гаражные;

- оборудование гаражное для подготовки двигателя к пуску, пускозарядные
устройства;

- инструмент и приспособления
специальные гаражные.

 

Глава III.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К АТС, ПЕРЕДАВАЕМЫМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Статья 7. Требования к тормозному управлению

1. Рабочая тормозная система АТС должна обеспечивать выполнение
нормативов эффективности торможения на стендах согласно таблице 7.1, либо в
дорожных условиях согласно таблице 7.2 или 7.3. Начальная скорость торможения
при проверках в дорожных условиях — 40 км/ч. Масса АТС при проверках не должна
превышать разрешенной максимальной.

2. В дорожных
условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью
торможения 40 км/ч АТС не должно ни одной своей частью выходить из нормативного
коридора движения шириной 3 м.

Таблица 7.1 -
Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках
на стендах

 




АТС
 


Категория АТС
 


Усилие
на органе управления Рп, Н, не 
более
 


Удельная тормозная
сила gт
не менее




Пассажирские и грузопассажирские
автомобили
 


M1
 


490
 


0,59
 




М2,
Мз
 


686
 


0,51
 




Грузовые автомобили
 


N1, N2,
N3
 


686
 


0,51
 




 

Таблица 7.2 - Нормативы эффективности торможения АТС
рабочей тормозной системой при проверках в дорожных условиях

 




АТС
 


Категория АТС
(тягача в составе автопоезда)
 


Усилие на органе управления  Рп, Н,
не более
 


Тормозной путь АТС
Sт, м, более
 




Пассажирские и грузопассажирские
автомобили
 


M1


490
 


14,7
 




М2,
Мз
 


686
 


18,3
 




Легковые автомобили с прицепом
 


M1
 


490
 


14,7
 




Грузовые автомобили
 


N1, N2,
N3
 


686
 


18,3
 




Грузовые автомобили с прицепом
(полуприцепом)
 


N1, N2, N3
 


686
 


19,5
 




 

Таблица 7.3 -
Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках
в дорожных условиях

 




АТС
 


Категория АТС
(тягача в составе автопоезда)
 


Усилие на органе
управления Рп, Н, не более
 


Установившееся
замедление Jуст., м/с2,
не менее
 


Время срабатывания тормозной системы ср, с, не более
 




Пассажирские и грузопассажирские
автомобили
 


M1
 


490
 


5,8
 


0,6
 




М2,
Мз
 


686
 


5,0
 


0,8
(1,0)
 




Легковые автомобили с прицепом
 


M1
 


490
 


5,8
 


0,6
 




Грузовые автомобили
 


N1, N2