пересечения,  
переводные   штанги  и 
прочие   поперечные

        соединения, шпалы, стыковые накладки и подкладки,  клинья,

        опорные  
плиты,   крюковые  рельсовые 
болты,  подушки  и

        растяжки,   
станины,    поперечины   и  
прочие   детали,

        предназначенные для соединения или крепления рельсов:

        7302 10 - рельсы

        7302 30 - рельсы   
переводные,     крестовины     глухого

                  пересечения,    
переводные   штанги  и  
прочие

                  поперечные соединения

        7302 40 - накладки стыковые и подкладки опорные

        7302 90 - прочие

 

В данную товарную позицию включаются конструктивные элементы
железнодорожных и трамвайных путей из черных металлов обычной или узкой колеи.

1. Рельсы для железнодорожных или трамвайных путей представляют
собой горячекатаные изделия. В данную товарную позицию включаются все рельсы
любой длины, в том числе двухголовчатые рельсы, широкоподошвенные (с плоской
подошвой) рельсы, желобчатые трамвайные рельсы, шлицованные рельсы для
электрических трамваев и токопроводы и т.п.

В данную товарную позицию включаются все рельсы типа, обычно
используемого для железнодорожных или трамвайных рельсовых путей независимо от
их предполагаемого применения (подвесная дорога, самоходные краны и т.п.).
Однако в нее не включаются рельсы, не относящиеся к типу железнодорожных или трамвайных
(например, направляющие рельсы раздвижных дверей или рельсы лифта).

Контррельсы, также известные как направляющие рельсы или рельсы
безопасности, крепятся к основным рельсам для предотвращения схода с рельсов
вагонов у стрелочных переводов и на кривых участках пути.

Зубчатые рельсы предназначены для установки на крутых участках
железной дороги. Зубчатые рельсы одного типа состоят из двух длинных
параллельных брусков, соединенных близко расположенными поперечными стержнями;
интервалы между этими стержнями предназначены для зацепления зубцов зубчатого
колеса, расположенного под локомотивом. Ко второму типу относятся зубчатые
рельсы, которые аналогичным образом сцепляются с зубчатым колесом.

Все вышеописанные рельсы могут быть прямыми, изогнутыми или иметь
просверленные отверстия для болтов.

2. Переводные рельсы, крестовины глухого пересечения, переводные
штанги и прочие поперечные соединения, которые могут быть получены литьем или
другим способом, используются на железнодорожных узлах или на пересечениях
основной дороги.

3. Шпалы из черных металлов используются для того, чтобы
поддерживать рельсы и сохранять их параллельность. Они обычно прессуются в
окончательную форму после прокатки, но могут быть также собраны путем сварки
или склепывания нескольких элементов вместе. Обычно они имеют поперечное
сечение в форме буквы "U" или "омега" с очень короткими
плечиками, и они включаются в данную товарную позицию независимо от того,
просверлены они или нет, пробиты, имеют ли прорези, оснащены ли подкладками или
опорными плитами или интегральными крепежными приспособлениями.

4. Стыковые накладки представляют собой горячекатаные, кованые
или литые изделия различной формы (плоские, с заплечиками, уголковые и т.д.),
которые используются для присоединения одного рельса к следующему. Они
включаются в данную товарную позицию независимо от того, просверлены они,
пробиты или нет.

5. Рельсовые подкладки (обычно из чугунного литья) используются
для крепления двухголовчатых рельсов к шпалам; они крепятся костылями или
болтами.

Подкладочные клинья используются для удержания рельсов на
подкладке.

Путевые подкладки (опорные пластины, накладки на шпалы)
используются для крепления широкоподошвенных рельсов к шпалам. Они защищают
шпалы и крепятся к ним скобами, болтами, глухарями, костылями или, в случае
стальных изделий, сваркой.

Крюковые рельсовые болты аналогичным образом используются для
крепления широкоподошвенных (с плоской подошвой) рельсов к шпалам; они
прикрепляются болтами к шпалам и прижимают к ним плоскую подошву рельса.

В данную товарную позицию также включаются другие жесткие
крепежные приспособления для железнодорожных рельсов, например, полученные
путем сгибания стального стержня приблизительно в L-форме (форме неравнобокого
уголка); короткая сторона прижимается к подошве рельса, а длинная сторона со
слегка расплющенным, но не заостренным концом фиксируется в отверстии,
предварительно просверленном в шпале.

Кроме того, упругие крепежные приспособления для рельсов также
включаются в данную товарную позицию. Они производятся из пружинной стали и
крепят рельс к шпале или к опорной пластине. Прижимное усилие достигается путем
геометрического отклонения крепления от исходного "промышленного"
положения. Между креплением и рельсом или между креплением и шпалой устанавливается
прокладка или изолирующее приспособление, обычно из резины или пластмасс.

6. Подушки и растяжки используются для закрепления рельсов в
параллельном положении.

Некоторые растяжки и уголковые стержни предназначены для
крепления болтами к ряду последовательно расположенных деревянных шпал;
закрепленные таким образом под прямым углом к шпалам, они служат для
предотвращения деформации (или "угона") пути в определенных точках.

7. Другие специальные приспособления, противодействующие угону
пути, представляют собой устройства, которые крепятся к рельсу в тех местах,
где имеет место его продольное перемещение. Они крепятся к шпале или опорной
плите для предотвращения такого продольного смещения.

В данную товарную позицию не включаются:

а) винты, болты, гайки, заклепки и костыли, используемые для
крепления конструктивных элементов рельсового пути (товарные позиции 7317 и
7318);

б) собранные звенья пути, поворотные круги, упорные буфера
платформ и габаритные ворота (товарная позиция 8608).

 

7303    Трубы, трубки и профили полые,
изготовленные из  чугунного

        литья

 

В данную товарную позицию включаются трубы, трубки и полые
профили, изготовленные из чугунного литья, согласно примечанию 1 к данной
группе.

Они могут быть изготовлены отливкой в литейные формы или
центробежным литьем; в последнем случае расплавленный чугун поступает в
горизонтальный цилиндр, который вращается с большой скоростью, и металл под
воздействием центробежных сил прижимается к стенкам, на которых он
затвердевает.

Эти трубы, трубки и полые профили могут быть прямыми или
изогнутыми, с ровной поверхностью или ребристыми. Они могут соединяться
раструбами, фланцами, сваркой или свинчиванием. Для облегчения сборки трубы с
раструбами должны иметь один расширенный конец для введения в него конца другой
трубы. Трубы с фланцами могут соединяться хомутами, гайками, болтами, скобами и
т.п., в то время как трубы с резьбой и гладкие трубы собираются при помощи
муфт, уплотняющих колец или хомутов.

В данную товарную позицию включаются также трубы, трубки и полые
профили, имеющие несколько отверстий или ответвлений, а также покрытые,
например, цинком, пластмассой, битумом.

Трубы и трубки данной товарной позиции используются главным
образом для напорных или самотечных трубопроводов для воды, канализации, для
газораспределительной сети низкого давления, в качестве ливневых лотков или
дренажных труб.

В данную товарную позицию не включаются:

а) фитинги для труб или трубок (товарная позиция 7307);

б) трубы, трубки и полые профили, собранные в идентифицируемые
части изделий, которые классифицируются в соответствующих товарных позициях,
такие как, например, секции радиаторов центрального отопления (товарная позиция
7322) и части машин (раздел XVI).

 

7304    Трубы, 
трубки  и  профили 
полые,  бесшовные,  из 
черных

        металлов (кроме чугунного литья) (+):

        7304 10 - трубы для нефте- и газопроводов

                - трубы  
обсадные,     
насосно-компрессорные   и

                  бурильные  
для   бурения  нефтяных 
или газовых

                  скважин:

        7304 21  - - трубы
бурильные

        7304 29 - - прочие

                - прочие,  
круглого     сечения   из 
железа  или

                  нелегированной стали:

        7304 31 - - холоднотянутые 
или  холоднокатаные (обжатые в

                    холодном состоянии)

        7304 39 - - прочие

                - прочие, 
круглого  сечения из
коррозионностойкой

                  стали:

        7304 41 - - холоднотянутые 
или  холоднокатаные (обжатые в

                    холодном состоянии)

        7304 49 - - прочие

                - прочие, 
круглого сечения из прочей легированной

                  стали:

        7304 51 - - холоднотянутые 
или  холоднокатаные (обжатые в

                    холодном состоянии)

        7304 59 - - прочие

        7304 90 - прочие

 

Трубы, трубки и полые профили данной товарной позиции могут
изготавливаться при помощи следующих процессов:

А. Горячая прокатка промежуточного продукта, которым может быть
либо прокатанный и обточенный слиток, либо прямоугольная или круглая заготовка,
полученная прокаткой или непрерывным литьем. Данный процесс производства
включает в себя следующее:

1. Прошивку на стане поперечной прокатки (процесс Маннесманна),
на прошивном дисковом стане или на прошивном прокатном стане для получения
полой заготовки с большей толщиной стенок и большим внешним диаметром и меньшей
длиной, чем у конечного изделия.

2. Горячую раскатку на дорне или оправке:

- на трехвалковом раскатном стане (системы Ассела или Трансвала),
который используется большей частью для производства подшипниковых труб, или на
косовалковом прокатном стане (стан Дишера), или на стане-удлинителе, или

- на "непрерывном трубопрокатном стане" с применением
"самоустанавливающейся" или подвижной удерживаемой оправки (процесс
Нейвала или Далмайна), или

- на пилигримовом стане, или

- на стане Штифеля, или

- на реечном стане путем проталкивания заготовки в группу валков,
или

- на редукционно-растяжном стане. В этом случае получают трубу,
которая не требует дальнейшей обработки.

Б. Горячее прессование со стеклосмазкой (процесс Южина-Сежурне)
или другим смазочным веществом. Этот метод включает следующие операции:
прошивку, с расширением или без него, и выдавливание.

За операциями, описанными выше, следуют различные отделочные
операции:

- горячая отделка: в этом случае заготовка после повторного
нагрева проходит через калибровочный стан или через растяжной стан и, наконец,
через правильный стан, или

- холодная отделка на оправке путем холодного волочения на волочильном
стане или холодной прокатки на пилигримовом стане (процесс Маннесманна или
Мегавала). Эти операции дают возможность получить из горячекатаных или
прессованных труб, используемых в качестве заготовок, трубы с меньшей толщиной
стенок (следует отметить, что процесс Трансвала позволяет непосредственно
получать трубы с малой толщиной стенок) или меньшим диаметром, а также трубы с
более жесткими допусками по диаметру или толщине стенок. В методы холодной
обработки включаются также хонингование и обкатка роликами для получения
полированных поверхностей (трубы с малой степенью шероховатости), которые
требуются, например, для пневматических домкратов или гидравлических цилиндров.

В. Литье или центробежное литье.

Г. Формование "гильзы" методом глубокой вытяжки диска,
расположенного поверх формообразователя, с последующим ее горячим волочением.

Д. Ковка.

Е. Механическая обработка заготовок, с последующим холодным
волочением или холодной прокаткой (обжатием в холодном состоянии) (за
исключением пустотелых прутков для буровых работ, включаемых в товарную позицию
7228).

См. общие положения к данной группе, относящиеся к различию между
трубами и трубками, с одной стороны, и полыми профилями, - с другой.

Изделия данной товарной позиции могут быть покрыты, например,
пластмассой или стекловатой в сочетании с битумом.

В данную товарную позицию включаются также ребристые трубы или
трубки и полые профили, с продольными или поперечными ребрами.

Изделия данной товарной позиции включают в себя, в частности,
трубы типа применяемых в нефтепроводах или газопроводах, обсадные,
насосно-компрессорные и бурильные трубы при бурении скважин на нефтяных и
газовых месторождениях, трубы и трубки, пригодные для применения в паровых
котлах, паронагревателях, теплообменниках, конденсаторах, печах для
рафинирования, подогревателях питательной воды для электростанций, оцинкованные
или черные трубы (так называемые газовые трубы) для парораспределительной или
для газораспределительной или водораспределительной сети высокого или среднего
давления в зданиях, а также трубы для уличных магистральных водопроводов или
газопроводов. Кроме того, трубы и трубки используются для производства частей
автомобилей или станков и механизмов, колец для шарикоподшипников, роликовых,
конических или игольчатых подшипников, или для других механических целей, для
строительных лесов, трубчатых конструкций или строительных сооружений.

В данную товарную позицию не включаются:

а) трубы и трубки из чугунного литья (товарная позиция 7303) и
трубы и трубки из черных металлов товарной позиции 7305 или 7306;

б) полые профили из чугунного литья (товарная позиция 7303) и
полые профили из черных металлов товарной позиции 7306;

в) фитинги для труб или трубок из черных металлов (товарная
позиция 7307);

г) гибкие трубы из черных металлов, с фитингами или без них
(включая термостатические сильфоны и компенсаторы) (товарная позиция 8307);

д) электроизоляционные трубки (товарная позиция 8547);

е) трубы, трубки и полые профили, собранные в специфические
идентифицируемые изделия, например, подготовленные для использования в
конструкциях (товарная позиция 7308), трубчатые секции радиаторов центрального
отопления (товарная позиция 7322), выхлопной трубопровод для двигателей
внутреннего сгорания (товарная позиция 8409), другие части машин (раздел XVI),
глушители и выхлопные трубы для транспортных средств группы 87 (например,
товарная позиция 8708 или 8714), стоики седел и рамы для вел