![]() |
| ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
│ │ 7.4.3.4.6. │Воздушно-информационных систем, │ │основанных на сведениях о поверхностных │ │помехах; или │ │ │ 7.4.3.4.7. │Проекционных дисплеев с головками │ │растрового типа или трехмерных дисплеев │ │ │ 7.4.3.5. │Программное обеспечение системы │ │автоматизированного проектирования, │ │специально разработанное для создания │ │активных систем управления полетом, │ │систем многокоординатного управления │ │вертолетом по проводам или сигнальным │ │огням или вертолетных систем контроля │ │направления или противовращения с │ │контролируемой циркуляцией, технологии │ │которых контролируются по пунктам │ │7.5.4.2, 7.5.4.3.1 или 7.5.4.3.2 │ │ │ 7.5. │Технология │ │ │ 7.5.1. │Технологии, в соответствии с общим │ │технологическим примечанием │ │предназначенные для разработки │ │оборудования или программного │ │обеспечения, контролируемых по пунктам │ │7.1, 7.2 или 7.4 │ │ │ 7.5.2. │Технологии, в соответствии с общим │ │технологическим примечанием │ │предназначенные для производства │ │оборудования, контролируемого по пункту │ │7.1 или 7.2 │ │ │ 7.5.3. │Технологии, в соответствии с общим │ │технологическим примечанием │ │предназначенные для ремонта, │ │капитального ремонта и восстановления │ │оборудования, контролируемого по │ │пунктам 7.1.1 - 7.1.4 │ │ Примечание. По пункту 7.5.3 не │ │контролируются технологии технического │ │обслуживания, непосредственно │ │связанного с калибровкой, демонтажем │ │или заменой неисправных или непригодных │ │к эксплуатации типовых заменяемых │ │элементов и местоположением │ │специализированного ремонта летательных │ │аппаратов гражданского применения, │ │которые указаны в описании технического │ │обслуживания по первому и второму │ │уровням. │ │ │ │ Особое примечание. Для целей пункта │ │7.5.3 см. техническое примечание к │ │пункту 7.2.1. │ │ │ 7.5.4. │Другие технологии, такие как: │ │ │ 7.5.4.1. │Технология для разработки или │ │производства: │ │ │ 7.5.4.1.1. │Бортового автоматически управляемого │ │оборудования, работающего на частотах, │ │превосходящих 5 мГц; │ │ │ 7.5.4.1.2. │Воздушно-информационных систем, │ │основанных только на поверхностных │ │статических данных, то есть систем, │ │которые обходятся без стандартных │ │воздушных проб; │ │ │ 7.5.4.1.3. │Проекционных дисплеев с головками │ │растрового типа или трехмерных дисплеев │ │для летательных аппаратов; │ │ │ 7.5.4.1.4. │Инерциальных навигационных систем или │ │гироастрокомпасов, содержащих в себе │ │акселерометры или гироскопы, │ │контролируемые по пункту 7.1.1 или │ │7.1.2; │ │ │ 7.5.4.1.5. │Электрических исполнительных механизмов │ │(то есть электромеханических, │ │электрогидростатических и │ │интегрированных исполнительных блоков), │ │специально разработанных для прямого │ │управления полетом; │ │ │ 7.5.4.1.6. │Групп оптических датчиков системы │ │управления полетом, специально │ │разработанных для применения в активных │ │системах управления полетом │ │ │ 7.5.4.2. │Технологии разработки активных систем │ │управления полетом (включающих полет с │ │управлением по проводам или сигнальным │ │огням), включая: │ │ │ 7.5.4.2.1. │Конфигурацию, разработанную для связи │ │множества микроэлектронных │ │вычислительных элементов (бортовых │ │компьютеров), позволяющую реализовать │ │законы управления в реальном масштабе │ │времени; │ │ │ 7.5.4.2.2. │Компенсацию зависимости управления от │ │расположения измерительного датчика или │ │динамических нагрузок каркаса │ │летательного аппарата, например, │ │компенсацию вибрационного фона датчика │ │или вариацию размещения датчиков │ │относительно центра тяжести; │ │ │ 7.5.4.2.3. │Электронное управление избыточными │ │данными или системами резервирования │ │для определения ошибки, допустимого │ │отклонения ошибки, локализации ошибки │ │или ее реконфигурации │ │ Примечание. По пункту 7.5.4.2.3 не │ │контролируется технология │ │проектирования физической избыточности. │ │ │ 7.5.4.2.4. │Управление летательным аппаратом, │ │которое позволяет автономно изменять │ │структуру сил и моментов в полете в │ │реальном масштабе времени; │ │ │ 7.5.4.2.5. │Комплексирование цифровой системы │ │управления полетом, системы навигации и │ │данных системы управления двигателем в │ │цифровую систему общего управления │ │полетом │ │ Примечание. По пункту 7.5.4.2.5 не │ │контролируются: │ │а) технологии проектирования │ │комплексированных цифровых систем │ │управления полетом, навигации и │ │контроля данных двигателя, объединенных │ │в цифровую систему управления полетом │ │для оптимизации траектории полета; │ │б) технологии проектирования │ │авиационных средств навигации, │ │предназначенных исключительно для │ │курсового всенаправленного радиомаяка │ │СВЧ-диапазона, дальномерной аппаратуры, │ │системы "слепой" посадки, системы │ │посадки СВЧ-диапазона или системы │ │захода на посадку. │ │ │ 7.5.4.2.6. │Полную государственную систему │ │цифрового управления полетом или │ │многодатчиковую систему организации │ │работы управляющих систем, использующих │ │экспертные системы │ │ Особое примечание. Для технологий │ │полностью автономной электронно- │ │цифровой системы управления двигателями │ │(FADEC) см. пункт 9.5.3.1.9. │ │ │ 7.5.4.3. │Технология для разработки следующих │ │вертолетных систем: │ │ │ 7.5.4.3.1. │Многокоординатных средств управления по │ │проводам или сигнальным огням, которые │ │объединяют по крайней мере две из │ │следующих функций в один управляющий │ │элемент: │ │а) управление несущим винтом; │ │б) управление вращением; │ │в) управление рысканием; │ │ │ 7.5.4.3.2. │Системы управления моментом вращения и │ │скручивающим усилием при вращательном │ │движении; │ │ │ 7.5.4.3.3. │Вращающихся лопастей с переменной │ │геометрией аэродинамического профиля │ │для систем с управляемыми лопастями │ │ │ │ Категория 8. Морское дело │ │ │ 8.1. │Системы, оборудование и компоненты │ │ │ 8.1.1. │Подводные аппараты и надводные суда, │ │такие как: │ │ Особое примечание. Для оценки │ │контрольного статуса оборудования │ │подводных аппаратов смотрите: для │ │оборудования переда Перейти на стр.1Перейти на стр.2Перейти на стр.3Перейти на стр.4Перейти на стр.5Перейти на стр.6Перейти на стр.7Перейти на стр.8Перейти на стр.9Перейти на стр.10Перейти на стр.11Перейти на стр.12Перейти на стр.13Перейти на стр.14Перейти на стр.15Перейти на стр.16Перейти на стр.17Перейти на стр.18Перейти на стр.19Перейти на стр.20Перейти на стр.21Перейти на стр.22Перейти на стр.23Перейти на стр.24Перейти на стр.25Перейти на стр.26Перейти на стр.27Перейти на стр.28Перейти на стр.29Перейти на стр.30Перейти на стр.31Перейти на стр.32Перейти на стр.33Перейти на стр.34Перейти на стр.35Перейти на стр.36Перейти на стр.37Перейти на стр.38Перейти на стр.39Перейти на стр.40стр.41Перейти на стр.42Перейти на стр.43Перейти на стр.44Перейти на стр.45Перейти на стр.46Перейти на стр.47Перейти на стр.48Перейти на стр.49Перейти на стр.50Перейти на стр.51Перейти на стр.52Перейти на стр.53Перейти на стр.54Перейти на стр.55Перейти на стр.56Перейти на стр.57Перейти на стр.58Перейти на стр.59Перейти на стр.60Перейти на стр.61Перейти на стр.62Перейти на стр.63Перейти на стр.64Перейти на стр.65Перейти на стр.66Перейти на стр.67Перейти на стр.68Перейти на стр.69Перейти на стр.70Перейти на стр.71Перейти на стр.72Перейти на стр.73Перейти на стр.74Перейти на стр.75Перейти на стр.76Перейти на стр.77Перейти на стр.78Перейти на стр.79Перейти на стр.80Перейти на стр.81Перейти на стр.82Перейти на стр.83Перейти на стр.84Перейти на стр.85Перейти на стр.86Перейти на стр.87Перейти на стр.88Перейти на стр.89Перейти на стр.90Перейти на стр.91Перейти на стр.92Перейти на стр.93Перейти на стр.94Перейти на стр.95Перейти на стр.96Перейти на стр.97Перейти на стр.98Перейти на стр.99Перейти на стр.100Перейти на стр.101Перейти на стр.102Перейти на стр.103Перейти на стр.104Перейти на стр.105Перейти на стр.106Перейти на стр.107Перейти на стр.108Перейти на стр.109Перейти на стр.110Перейти на стр.111Перейти на стр.112 |