Утвержден

Постановлением

Госстандарта России

от 6 ноября 2002 г. N 405-ст

 

Дата введения -

1 января 2003 года

 

ОБЩЕРОССИЙСКИЙ
КЛАССИФИКАТОР

ВИДОВ
ГРУЗОВ, УПАКОВКИ И УПАКОВОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

 

RUSSIAN
CLASSIFICATION

OF
TYPES OF CARGO, PACKAGES AND PACKAGING MATERIALS

 

ОК
031-2002

 

ПРЕДИСЛОВИЕ

 

Разработан Барыбинским филиалом Российского
научно-исследовательского института управления на железнодорожном транспорте
(БФ ВНИИУП) МПС России,

Федеральным государственным унитарным предприятием
"Всероссийский научно-исследовательский институт классификации,
терминологии и информации по стандартизации и качеству" (ФГУП
"ВНИИКИ") Госстандарта России.

Представлен Министерством путей сообщения Российской Федерации.

Внесен Научно-техническим управлением Госстандарта России.

Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от
6 ноября 2002 г. N 405-ст.

Введен впервые.

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Общероссийский классификатор видов грузов, упаковки и упаковочных
материалов (ОКВГУМ) входит в состав Единой системы классификации и кодирования
технико-экономической и социальной информации (ЕСКК) в Российской Федерации.

ОКВГУМ разработан взамен 1 91 192 Общесоюзного классификатора
видов грузов, упаковки и упаковочных материалов на территории Российской
Федерации.

ОКВГУМ предназначен для:

- идентификации видов грузов, упаковки и упаковочных материалов
при перевозках на всех видах транспорта;

- упрощения механизации погрузочных операций, хранения и контроля
транспортирования груза;

- обеспечения статистической отчетности и экономического анализа
перевозимых грузов.

В основу ОКВГУМ положена Рекомендация 21 Рабочей группы по
упрощению процедур международной торговли ЕЭК ООН "Коды для видов грузов,
упаковки и упаковочных материалов".

Объектом классификации в ОКВГУМ являются виды грузов, упаковки и
упаковочных материалов, используемые на транспорте.

Под видом груза понимается груз, состоящий из однотипных
предметов или упаковок и сведенный к одной единице, форма которой влияет на
грузовые операции, транспортирование, штабелирование и складирование. Груз
может также представлять собой жидкие или твердые вещества, перевозимые без
упаковки, например навалом, насыпью или наливом.

Вид упаковки рассматривается как средство или комплекс средств,
обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, предотвращение
загрязнения окружающей среды в процессе транспортирования, хранения и
реализации продукции. Вид упаковки включает также любые детали, используемые
при упаковке груза. К ним, в частности, относятся держатели, применяемые в
качестве внешней и внутренней облицовки товаров; держатели, с помощью которых
товары перекатывают, поворачивают или закрепляют; контейнеры и резервуары.

Виды упаковочных материалов включают материалы (пластмассы,
бумагу, дерево, металл, стекло и т.п.), используемые для изготовления упаковки.
При этом типоразмеры, марки и т.п. этих материалов в ОКВГУМ не включаются.

ОКВГУМ имеет фасетную структуру и состоит из следующих трех
фасетов:

Фасет 1. Виды грузов.

Фасет 2. Виды упаковки.

Фасет 3. Виды упаковочных материалов.

Фасет 1 "Виды грузов" содержит одноразрядный код вида
груза, используемый для определения требований к грузовым операциям,
транспортированию, штабелированию, складированию.

    В фасете 2 "Виды упаковки" в двухзначных кодовых  обозначениях

первый   знак 
определяет  внешнюю  форму 
упаковки,  второй  знак

                                                  3

характеризует ее
вместимость L в литрах,  объем  m  
в  кубических

метрах,   а  
также  массу  kg 
помещаемого  в  упаковке 
груза  в

килограммах.

Кроме того, в фасете 2 для однозначности понимания позиций в их
наименованиях приводятся наиболее распространенные виды упаковки, относящиеся к
этим позициям.

Особенностью фасета 2 является и то, что в его группировках с
кодами 0 и 1 указываются требования не к упаковке, а к неупакованному грузу,
которые используются при выборе специальных транспортных и других средств для
такого груза, которые выполняют одновременно и функцию упаковки. Например, к
таким специальным транспортным средствам относятся железнодорожные цистерны
(для перевозки жидких и сыпучих грузов), думпкары (для перевозки сыпучих
грузов), морские и речные танкеры (для перевозки жидких грузов), баржи
(наливные и сухогрузные), автомобильные цистерны и т.д.

В фасете 2 при записи отдельных наименований для их сокращения
осуществляется замена повторяющейся части знаком "тире" и отделение
повторяющейся части косой чертой. Например:

 

         2 ЖЕСТКАЯ ПРИЗМАТИЧЕСКАЯ УПАКОВКА, ТИПА ЯЩИКА,/

 

    21 - закрытая, очень маленькая - коробок

                       3

    (kg <= 1, L <= 1, m 
<= 0,001).

 

    Это означает,  что  позиция 
с  кодом  21 
имеет  наименование

Жесткая  призматическая  упаковка,  типа  ящика, 
закрытая,  очень

                                       3

маленькая - коробок (kg
<= 1, L <= 1, m  <= 0,001).

Фасет 3 "Виды упаковочных материалов" содержит
одноразрядный код, используемый для кодирования материала, предназначенного для
изготовления упаковки.

Кодовые обозначения из фасетов 1, 2, 3 могут использоваться для
характеристики упаковки независимо или в сочетании с одним или двумя другими
кодовыми обозначениями.

В Приложении А приведен алфавитно-предметный указатель наиболее
часто применяемых на транспорте видов упаковки с указанием цифровых кодов
фасета 2.

Ведение ОКВГУМ предусматривает взаимодействие Барыбинского
филиала Российского научно-исследовательского института управления на
железнодорожном транспорте (БФ ВНИИУП) МПС России с Федеральным государственным
унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт
классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству"
(ФГУП "ВНИИКИ") Госстандарта России.

 

Фасет 1. ВИДЫ ГРУЗОВ

 

┌───┬─────────────────────────────────────&