p>

 

┌────────────────────┬──────────────────┬────────────────────────┐

│  Высота установки  │Угол наклона     
│Расстояние R от проекции│

│     фар, H, мм     │плоскости, содер- │ центра отсчета фары до
│

│                    │жащей верхнюю     │ 
верхней светотеневой  │

│                    │светотеневую гра-
│границы светового пучка │

│                    │ницу пучка, альфа
│     по экрану, мм,     │

│                    │                  │   удаленному на L, м   │

│                    │                 
├───────────┬────────────┤

│                    │                  │     5    
│     10     │

├────────────────────┼──────────────────┼───────────┼────────────┤

│От 250 до 500       │       34'       
│     50    │     100    │

│-"- 500 -"-
750     │       58'        │    100    │     200    │

│-"- 750 -"-
1000    │      140'        │    200    │     400    │

└────────────────────┴──────────────────┴───────────┴────────────┘

 

При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары
должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

4.3.11. Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной
плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в
направлении 3° вверх от положения верхней светотеневой границы и не менее 1000
кд в направлении 3° вниз от положения верхней светотеневой границы.

4.3.12. Противотуманные фары должны включаться при включенных
габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

4.3.13. Сила света каждого из светосигнальных огней (фонарей) в
направлении оси отсчета должна быть в пределах, указанных в таблице 9.

 

Таблица 9

 




Наименование огня               


Сила света, кд




не 
менее


не 
более




Габаритный огонь      
(в т.ч. верхний)      


передний                


2 


60 




задний                  


1 


12 




Сигнал торможения     
(в т.ч. дополнительный)


с одним уровнем         


20 


100 




с двумя уровнями  


днем


20 


520 




ночью


5 


80 




Указатель поворота    


передний                


80 


700 




задний


с одним уровнем  


40 


200 




с двумя    
уровнями   


днем


40 


400 




ночью


10 


100 




Противотуманный фонарь


задний                  


45 


300 




 

4.3.14. Сила света парных симметрично расположенных на разных
сторонах АТС (передних или задних) фонарей одного функционального назначения не
должна отличаться более чем в два раза.

4.3.15. Габаритные, контурные огни, а также опознавательный знак
автопоезда должны работать в постоянном режиме.

4.3.16. Сигналы торможения (основные и дополнительные) должны
включаться при воздействии на органы управления тормозных систем и работать в
постоянном режиме.

4.3.17. Фонарь заднего хода должен включаться при включении
передачи заднего хода и работать в постоянном режиме.

4.3.18. Указатели поворотов и боковые повторители указателей
должны быть работоспособны. Частота следования проблесков должна находиться в
пределах (90 +/- 30) проблесков в минуту или (1,5 +/- 0,5) Гц.

4.3.19. Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное
включение всех указателей поворота и боковых повторителей в проблесковом
режиме.

4.3.20. Фонарь освещения заднего государственного
регистрационного знака должен включаться одновременно с габаритными огнями и
работать в постоянном режиме.

4.3.21. Задние противотуманные фонари должны включаться только
при включенных фарах дальнего или ближнего света либо противотуманных фарах и
работать в постоянном режиме.

4.3.22. Светоотражающая маркировка должна проводиться
светоотражающим маркировочным материалом в соответствии с приложением 9,
сертифицированным по ГОСТ Р 41.104. Повреждения и отслоения светоотражающей
маркировки не допускаются.

4.4. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям

4.4.1. АТС должно быть оснащено стеклоочистителями и
стеклоомывателями ветрового стекла.

4.4.2. Частота перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме
максимальной скорости стеклоочистителей должна быть не менее 35 двойных ходов в
минуту.

4.4.3. Стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны
очистки стекла.

4.5. Требования к шинам и колесам

4.5.1. Высота рисунка протектора шин должна быть не менее:

- для легковых автомобилей - 1,6 мм;

- для грузовых автомобилей - 1,0 мм;

- для автобусов - 2,0 мм;

- для прицепов и полуприцепов - та же, что и для тягачей, с
которыми они работают.

Шина не пригодна к эксплуатации при:

- наличии участка беговой дорожки приведенных в 5.5.1.1 размеров,
высота рисунка протектора по всей длине которого меньше указанной нормативной;

- появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки
беговой дорожки, высота которого соответствует минимально допустимой высоте
рисунка протектора шин) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из
двух сечений при неравномерном износе беговой дорожки.

4.5.2. Сдвоенные колеса должны быть установлены так, чтобы
вентильные отверстия в дисках были совмещены для обеспечения возможности
измерения давления воздуха и подкачивают шин. Не допускается замена золотников
заглушками, пробками и другими приспособлениями.

4.5.3. Местные повреждения шин (пробои, вздутия, сквозные и
несквозные порезы), которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора
не допускаются.

4.5.4. АТС должны быть укомплектованы шинами в соответствии с
требованиями изготовителя согласно эксплуатационной документации изготовителя
или Правил эксплуатации автомобильных шин [2].

4.5.5. На легковых автомобилях и автобусах класса 1 <*>
допускается применение шин, восстановленных по классу 1 <**>, а на их
задних осях, кроме того, восстановленных по классам 2 и Д <**>.

На средних и задней осях автобусов классов 2 и 3 <*>
допускается применение шин, восстановленных по классу 1 <**>. Установка
восстановленных шин на передних осях этих автобусов не допускается.

На всех осях грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов
допускается применение шин, восстановленных по классам 1, 2, 3 <**>, а на
их задних осях, кроме того, еще и по классу Д <**>.

На задней оси легковых автомобилей и автобусов классов 1, 2, 3
<*>, средних и задней осях грузовых автомобилей, на любых осях прицепов и
полуприцепов допускается применение шин с отремонтированными местными
повреждениями и рисунком протектора, углубленным методом нарезки.

    --------------------------------

<*> Определение классов автобусов - по Приложению А.

<**> Определения классов восстановления шин - по Правилам
эксплуатации автомобильных шин [2].

 

4.5.6. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков
и ободьев колес, а также ослабление их затяжки не допускаются.

4.5.7. Наличие трещин на дисках и ободьях колес не допускается.

4.5.8. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в
дисках колес не допускаются.

4.6. Требования к двигателю и его системам

4.6.1. Предельно допустимое содержание оксида углерода и
углеводородов в отработавших газах АТС с бензиновыми двигателями - по ГОСТ
17.2.2.03.

4.6.2. Предельно допустимый уровень дымности отработавших газов
АТС с дизелями - по ГОСТ 21393.

4.6.3. Предельно допустимое содержание оксида углерода и
углеводородов в отработавших газах газобаллонных АТС - по ГОСТ 17.2.02.06.

4.6.4. Подтекания топлива в системе питания бензиновых двигателей
и дизелей не допускаются. Запорные устройства топливных баков и устройства перекрытия
топлива должны быть работоспособны. Крышки топливных баков должны фиксироваться
в закрытом положении, повреждения уплотняющих элементов крышек не допускаются.

4.6.5. Газовая система питания газобаллонных АТС должна быть
герметична. Не допускается использование на газобаллонных АТС баллонов с
истекшим сроком периодического их освидетельствования.

4.6.6. В соединениях и элементах системы выпуска отработавших
газов не должно быть утечек, а для АТС, оборудованных нейтрализаторами
отработавших газов, не допускаются утечки в атмосферу, минуя нейтрализатор.

4.6.7. Рассоединение трубок в системе вентиляции картера
двигателя не допускается.

4.7. Требования к прочим элементам конструкции

4.7.1. АТС должно быть укомплектовано зеркалами заднего вида
согласно таблице 10, а также стеклами, звуковым сигналом и противосолнечными
козырьками.

 

Таблица 10

 

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОСНАЩЕНИЮ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ЗЕРКАЛАМИ ЗАДНЕГО ВИДА

 




Катего-
рия АТС


Применение
зеркала 


Количество и
расположение
зеркал на АТС


Характеристика 
зеркала    


Класс <*>
зеркала 




M1, N1


Обязательно
только при
наличии об-
зора через
него      


Одно внутри 
АТС         


Внутреннее      


1          




Обязательно


Одно слева  


Наружное основное


3 (или 2)  




Обязательно
при недос-
таточном  
обзоре че-
рез внут- 
реннее зер-
кало, в   
остальных 
случаях   
допускается


Одно справа 




M2, M3


Обязательно


Одно справа,
одно слева  


Наружное основное