![]() |
| ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
│ │ 16 Па и выше, в среде, содержащей │ │ │ │ │ сероводород (H2S) 2) │ │ │ │8481 80 850 2│- - - - - предназначенные для работы при │ - │ 5 │ │ │ температуре окружающего воздуха │ │ │ │ │ -55 град. С и ниже, давлении │ │ │ │ │ 80 Па и выше 2) │ │ │ │8481 80 850 9│- - - - - прочие │ - │ 15 │ │8481 80 870 0│- - - - клапаны мембранные │ - │ 15 │ │8481 80 990 0│- - - - прочие │ - │ 15 │ │8481 90 000 0│- части │ - │ 15 │ │8482 │Подшипники шариковые или роликовые: │ │ │ │8482 10 │- подшипники шариковые: │ │ │ │8482 10 100 0│- - наибольший наружный диаметр которых │ шт │ 10 │ │ │ не более 30 мм │ │ │ │8482 10 900 0│Исключено. - Постановление Правительства РФ от 23.12.2003 N 774 │ │8482 10 900 │- - прочие: │ │ │ │(введено Постановлением Правительства РФ от 23.12.2003 N 774) │ Примечание. Постановлением Правительства РФ от 24.12.2003 N 778 сроком на 3 года установлена специальная ввозная пошлина на товар, классифицируемый кодом ТН ВЭД России 8482 10 900 1, в размере 0,35 евро за 1 кг массы товара без учета массы упаковочных материалов и упаковочной тары. │8482 10 900 1│- - - стоимостью на условиях франко- │ шт │ 10 │ │ │ границы стран ввоза, не превышающей │ │ │ │ │ 2,2 евро за 1 кг брутто-массы │ │ │ │(введено Постановлением Правительства РФ от 23.12.2003 N 774) │ │8482 10 900 9│- - - прочие │ шт │ 10 │ │(введено Постановлением Правительства РФ от 23.12.2003 N 774) │ │8482 20 000 0│- подшипники роликовые конические, │ шт │ 10 │ │ │ включая внутренние конические кольца с │ │ │ │ │ сепаратором и роликами в сборе │ │ │ │8482 30 000 0│- подшипники роликовые сферические │ шт │ 10 │ │8482 40 000 0│- подшипники роликовые игольчатые │ шт │ 10 │ │8482 50 000 0│- подшипники с цилиндрическими роликами │ шт │ 10 │ │ │ прочие │ │ │ │8482 80 000 0│- подшипники, включая комбинированные │ шт │ 10 │ │ │ шарико-роликовые, прочие │ │ │ │ │- части: │ │ │ │8482 91 │- - шарики, игольчатые ролики и ролики: │ │ │ │8482 91 100 0│- - - конические ролики │ - │ 10 │ │8482 91 900 0│- - - прочие │ - │ 10 │ │8482 99 000 0│- - прочие │ - │ 10 │ │8483 │Валы трансмиссионные (включая кулачковые │ │ │ │ │и коленчатые) и кривошипы; корпуса │ │ │ │ │подшипников и подшипники скольжения для │ │ │ │ │валов; шестерни и зубчатые передачи; │ │ │ │ │шариковые или роликовые винтовые │ │ │ │ │передачи; коробки передач и другие │ │ │ │ │вариаторы скорости, включая │ │ │ │ │гидротрансформаторы; маховики и шкивы, │ │ │ │ │включая блоки шкивов; муфты и устройства │ │ │ │ │для соединения валов (включая │ │ │ │ │универсальные шарниры): │ │ │ │8483 10 │- валы трансмиссионные (включая │ │ │ │ │ кулачковые и коленчатые) и кривошипы: │ │ │ │8483 10 100 0│- - для гражданской авиации │ шт │ 5 │ │ │- - прочие: │ │ │ │ │- - - кривошипы и валы коленчатые: │ │ │ │8483 10 410 0│- - - - чугунные литые или стальные │ шт │ 5 │ │ │ литые │ │ │ │8483 10 510 0│- - - - стальные кованые │ шт │ 5 │ │8483 10 570 0│- - - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 10 600 0│- - - шарнирные валы │ шт │ 5 │ │8483 10 800 0│- - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 20 │- корпуса подшипников с встроенными │ │ │ │ │ шариковыми или роликовыми подшипниками: │ │ │ │8483 20 100 0│- - используемые в авиации и космических │ шт │ 5 │ │ │ летательных аппаратах │ │ │ │8483 20 900 0│- - прочие │ шт │ 5 │ │8483 30 │- корпуса подшипников без встроенных │ │ │ │ │ шариковых или роликовых подшипников; │ │ │ │ │ подшипники скольжения для валов: │ │ │ │8483 30 100 0│- - для гражданской авиации │ шт │ 5 │ │ │- - прочие: │ │ │ │ │- - - корпуса подшипников: │ │ │ │8483 30 310 0│- - - - для шариковых или роликовых │ шт │ 5 │ │ │ подшипников │ │ │ │8483 30 390 0│- - - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 30 900 0│- - - подшипники скольжения для валов │ шт │ 5 │ │8483 40 │- зубчатые передачи, кроме зубчатых │ │ │ │ │ колес, цепных звездочек и других │ │ │ │ │ отдельно поставляемых элементов │ │ │ │ │ передач; шариковые или роликовые │ │ │ │ │ винтовые передачи; коробки передач и │ │ │ │ │ другие вариаторы скорости, включая │ │ │ │ │ гидротрансформаторы: │ │ │ │8483 40 100 0│- - для гражданской авиации │ шт │ 5 │ │ │- - прочие: │ │ │ │ │- - - зубчатые передачи (кроме │ │ │ │ │ фрикционных передач): │ │ │ │8483 40 820 0│- - - - с цилиндрическими прямозубыми │ шт │ 5 │ │ │ колесами и геликоидальными │ │ │ │ │ зубчатыми колесами │ │ │ │8483 40 830 0│- - - - с коническими зубчатыми колесами │ шт │ 5 │ │ │ и коническими/прямозубными │ │ │ │ │ цилиндрическими зубчатыми колесами │ │ │ │8483 40 840 0│- - - - червячные передачи │ шт │ 5 │ │8483 40 850 0│- - - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 40 920 0│- - - шариковые или роликовые винтовые │ шт │ 5 │ │ │ передачи │ │ │ │ │- - - коробки передач и другие вариаторы │ │ │ │ │ скорости: │ │ │ │8483 40 940 0│- - - - коробки передач │ шт │ 5 │ │8483 40 960 0│- - - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 40 980 0│- - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 50 │- маховики и шкивы, включая блоки │ │ │ │ │ шкивов: │ │ │ │8483 50 100 0│- - шкивы для гражданской авиации │ шт │ 5 │ │ │- - прочие: │ │ │ │8483 50 910 0│- - - чугунные литые или стальные литые │ шт │ 5 │ │8483 50 990 0│- - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 60 │- муфты и устройства для соединения │ │ │ │ │ валов (включая универсальные шарниры): │ │ │ │8483 60 100 0│- - для гражданской авиации │ шт │ 5 │ │ │- - прочие: │ │ │ │8483 60 910 0│- - - чугунные литые или стальные литые │ шт │ 5 │ │8483 60 990 0│- - - прочие │ шт │ 5 │ │8483 90 │- зубчатые колеса, цепные звездочки и │ │ │ │ │ другие элементы передач, представленные │ │ │ │ │ отдельно; части: │ │ │ │8483 90 100 0│- - для гражданской авиации │ - │ 5 │ │ │- - прочие: │ │ │ │8483 90 300 0│- - - корпуса подшипников │ - & Перейти на стр.1Перейти на стр.2Перейти на стр.3Перейти на стр.4Перейти на стр.5Перейти на стр.6Перейти на стр.7Перейти на стр.8Перейти на стр.9Перейти на стр.10Перейти на стр.11Перейти на стр.12Перейти на стр.13Перейти на стр.14Перейти на стр.15Перейти на стр.16Перейти на стр.17Перейти на стр.18Перейти на стр.19Перейти на стр.20Перейти на стр.21Перейти на стр.22Перейти на стр.23Перейти на стр.24Перейти на стр.25Перейти на стр.26Перейти на стр.27Перейти на стр.28стр.29Перейти на стр.30Перейти на стр.31Перейти на стр.32Перейти на стр.33Перейти на стр.34Перейти на стр.35Перейти на стр.36Перейти на стр.37Перейти на стр.38Перейти на стр.39Перейти на стр.40Перейти на стр.41Перейти на стр.42Перейти на стр.43Перейти на стр.44Перейти на стр.45Перейти на стр.46Перейти на стр.47Перейти на стр.48Перейти на стр.49Перейти на стр.50Перейти на стр.51Перейти на стр.52Перейти на стр.53Перейти на стр.54Перейти на стр.55Перейти на стр.56Перейти на стр.57Перейти на стр.58Перейти на стр.59Перейти на стр.60Перейти на стр.61Перейти на стр.62Перейти на стр.63Перейти на стр.64Перейти на стр.65Перейти на стр.66Перейти на стр.67Перейти на стр.68Перейти на стр.69Перейти на стр.70Перейти на стр.71Перейти на стр.72Перейти на стр.73Перейти на стр.74Перейти на стр.75Перейти на стр.76Перейти на стр.77Перейти на стр.78Перейти на стр.79Перейти на стр.80Перейти на стр.81Перейти на стр.82Перейти на стр.83Перейти на стр.84Перейти на стр.85 |