![]() |
| ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
“УТВЕРЖДАЮ” Руководитель Центрального органа по сертификации механических транспортных средств и прицепов _____________________ В.В. Шильдин “_____”________________ 1999 г. КОММЕНТАРИИ к "Правилам по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов", утвержденным Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998 г. № 19 Руководитель органа по сертификации транспортных средств "САТР-Фонд" _____________________ Б.В. Кисуленко Руководитель испытательного центра НИЦИАМТ _____________________ В.А. Резниченко Предисловие "Правила по проведению работ в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов" являются комплексным документом, состоящим из нескольких дополняющих друг друга или самостоятельных частей. Одной из самых сложных и динамично развивающихся частей указанного документа является "Порядок сертификации механических транспортных средств и прицепов". В силу этого в практике его применения возникает много вопросов, связанных как с трактовкой его положений, так и с процедурой их реализации. В самом тексте "Порядка..." иногда трудно найти исчерпывающий ответ на них. В связи с этим авторы "Комментариев...", принимавшие непосредственное участие в разработке документов по сертификации автомототехники, попытались в данном материале ответить на наиболее часто встречающиеся вопросы. Настоящие “Комментарии...” рекомендованы Органам по сертификации и Испытательным лабораториям (центрам), аккредитованным Госстандартом России для использования в практической работе по сертификации механических транспортных средств и прицепов. “Комментарии...” уточняются и дополняются по мере необходимости. стр.1Перейти на стр.2Перейти на стр.3Перейти на стр.4Перейти на стр.5Перейти на стр.6 |