![]() |
| ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
│ ┌─┴─┐ ┌─┴─┐ │ ┌─┴─┐ ┌─┴─┐ │ ┌┤или├─┐ │ ┌┤ и ├─┐ ┌┤или├─┐ │ ┌┤или├─┐ ┌┤или├─┐ │ │└───┘ │ │ │└───┘ │ │└───┘ │ │ │└───┘ │ │└───┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─┴─┐ ┌┴──┐ ┌─┴─┐┌─┴─┐ ┌┴──┐ ┌─┴─┐ ┌┴──┐ ┌─┴─┐ ├───┐┌┴──┐ ┌─┴─┐┌┴──┐ ┌─┴─┐ │ 1 │ │ 2 │ │ 3 ││ 4 │ │ 5 │ │ 6 │ │ 7 │ │ 8 │ │ 9 ││ 10│ │ 11││ 12│ │ 13│ └───┘ └───┘ └───┘└───┘ └───┘ └───┘ └───┘ └───┘ └───┘└───┘ └───┘└───┘ └───┘ Рис. 3. "Дерево отказа" заправочной операции Так, дерево, представленное на рис. 3, имеет промежуточные события (прямоугольники), тогда как в нижней части дерева кругами с цифрами показаны постулируемые исходные события - предпосылки, наименования и нумерация которых приведены в табл. 4. Табл. 4. Исходные события дерева отказа (рис. 3) Наименование событий или состояний модели Вероятность события Рi 1 Система автоматической выдачи дозы (САВД) оказалась отключенной (ошибка контроля исходного положения) 0,0005 2 Обрыв цепей передачи сигнала от датчиков объема дозы 0,00001 3 Ослабление сигнала выдачи дозы помехами (нерасчетное внешнее воздействие) 0,0001 4 Отказ усилителя - преобразователя сигнала выдачи дозы 0,0002 5 Отказ расходомера 0,0003 6 Отказ датчика уровня 0,0002 7 Оператор не заметил световой индикации о неисправности САВД (ошибка оператора) 0,005 8 Оператор не услышал звуковой сигнализации об отказе САВД (ошибка оператора) 0,001 9 Оператор не знал о необходимости отключения насоса по истечении заданного времени 0,001 10 Оператор не заметил индикации хронометра об истечении установленного времени заправки 0,004 11 Отказ хронометра 0,00001 12 Отказ автоматического выключателя электропривода насоса 0,00001 13 Обрыв цепей управления приводом насоса 0,00001 Анализ дерева отказа позволяет выделить ветви прохождения сигнала к головному событию (в нашем случае на рис. 3 их три), а также указать связанные с ними - минимальные пропускные сочетания, - минимальные отсечные сочетания. Минимальные пропускные сочетания - это набор исходных событий, предпосылок (отмечены цифрами), обязательное (одновременное) возникновение которых достаточно для появления головного события (аварии). Для "дерева", отображенного на рис. 3, такими событиями и / или сочетаниями являются: (12), (13), (1.7), (1.8), (1.9), (1.10), (1.11), (2.7), (2.8), (2.9), (2.10), (2.11), (3.7), (3.8), (3.9), (3.10), (3.11), (4.7), (4.8), (4.9), (4.10), (4.11), (5.6.7), (5.6.8), (5.6.9), (5.6.10), (5.6.11). Используются главным образом для выявления "слабых мест". Минимальные отсечные сочетания - набор исходных событий - который гарантирует отсутствие головного события при условии невозникновения ни одного из составляющих этот набор событий: (1.2.3.4.5.12.13), (1.2.3.4.6.12.13), (7.8.9.10.11.12.13). Используются главным образом для определения наиболее эффективных мер предупреждения аварии. Пример 3. Распределение потенциального территориального риска Распределение потенциального территориального риска, показывающего максимальное значение частоты поражения человека от возможных аварий для каждой точки площадки объекта и прилегающей территории, показано на рис. 4. Цифрами у изолиний указана частота смертельного поражения человека за один год (при условии его постоянного местонахождения в данной точке). Рисунок не приводится. Рис. 4. Распределение потенциального риска по территории вблизи объекта, на котором возможны аварии с крупным выбросом токсичных веществ. Цифрами у изолиний показано значение частоты гибели человека (1 / год), А - граница зон поражения людей, рассчитанных для сценариев аварии с одинаковой массой выброса по всем направлениям ветра, Б - зона поражения для отдельного сценария при заданном направлении ветра. Пример 4. Количественные показатели риска аварий на магистральных нефтепроводах В соответствии с "Методическим руководством по оценке степени риска аварий на магистральных нефтепроводах" основными показателями риска являются интегральные (по всей длине трассы нефтепровода) и удельные (на единицу длины нефтепровода) значения: частоты утечки нефти в год; - ожидаемых среднегодовых площадей разливов и потерь нефти от аварий; - ожидаемого ущерба (как суммы ежегодных компенсационных выплат за загрязнение окружающей среды и стоимости потерянной нефти). На рис. 5 представлено распределение ожидаемого ущерба вдоль трассы нефтепровода. Рисунок не приводится. Рис. 5. Распределение ожидаемого ущерба Rd(L) по трассе магистрального нефтепровода (км) Оценки риска могут быть использованы при обосновании страховых тарифов при страховании ответственности за ущерб окружающей среде от аварий и выработке мер безопасности. В частности, линейные участки нефтепроводов с наиболее высокими показателями риска должны быть приоритетными при проведении внутритрубной диагностики или ремонта трубопроводов. Перейти на стр.1Перейти на стр.2Перейти на стр.3Перейти на стр.4Перейти на стр.5стр.6 |