ым руководством специально выделенного лица. Вагоны с опасными грузами
передвигать вручную не разрешается.

4.1.12.
Перед началом передвижения вагонов сходни, мостки, слеги и другие
приспособления, мешающие передвижению, должны быть убраны, а работающие
предупреждены о передвижении вагонов.

4.1.13.
На электрифицированных путях не разрешается подниматься для выполнения
каких-либо работ на крыши вагонов, цистерн, груженых платформ, полувагонов и
контейнеров до отключения контактной сети и ее заземления.

4.1.14.
При погрузочно - разгрузочных работах на открытом подвижном составе вблизи
электрифицированного пути необходимо следить, чтобы работающие и инструмент,
которыми они пользуются, а также загружаемые (выгружаемые) изделия не
оказывались ближе 2 м от токоведущих частей контактной сети, находящейся под
напряжением.

Работа
на подвижном составе, отстоящем на 2 - 4 м от токоведущих частей контактной
сети, может вестись без снятия напряжения, но под наблюдением специально
выделенного лица.

При
работах на расстоянии более 4 м наблюдения не требуется.

Не
допускается разгрузка вагонов и цистерн с горючими и легковоспламеняющимися
жидкостями, а также с кислотами под проводами контактной сети.

4.1.15.
При высоте штабеля до 1,2 м грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых
работ) должны находиться не ближе 2 м от наружной грани головки ближайшего к
грузу железнодорожного рельса, а при большей высоте - не ближе 2,5 м. На
уложенных грузах не должно быть выступающих частей (проволок, ломов, шпал и
др.).

4.1.16.
Площадки для временного складирования грузов должны находиться не ближе 2,5 м
от железнодорожных путей и автомобильных дорог.

Грузовые
площадки для промежуточного складирования грузов без движения по ним
транспортных средств должны быть рассчитаны при условии равномерного
распределения груза на нагрузку не менее 250 кгс/кв. м (2,5 кН/кв. м).

4.1.17.
Грузы, хранящиеся навалом, следует укладывать в штабели с крутизной,
соответствующей углу естественного откоса складируемого материала. В противном
случае необходимо устанавливать защитные ограждения.

Отбор
сыпучих материалов способом подкопа не допускается.

Дештабелирование
грузов должно вестись только сверху вниз.

4.1.18.
На площадке следует укладывать:

-
кирпич в пакетах на поддонах - не более чем в два яруса, в контейнерах - в один
ярус, без контейнеров - высотой не более 1,7 м;

-
плиточные материалы (асбоцементные плитки, листы волнистые и плиты плоские) - в
стопы высотой до 1 м;

-
теплоизоляционные изделия из волокнистых материалов в мягкой упаковке - в
штабели до 2 м;

-
теплоизоляционные изделия и конструкции в контейнерах и поддонах - в штабели не
более чем в два яруса;

-
теплоизоляционные изделия в виде цилиндров и полуцилиндров, а также материалы в
рулонах (рубероид, пергамин, листовой металл) в вертикальном положении - в один
ярус;

-
фольгированные и полимерные материалы в рулонах - не более чем в два яруса;

-
мелкосортные металлические изделия - на стеллажах высотой не более 1,5 м;

-
крупногабаритное и тяжеловесное оборудование и его части - в один ярус на подкладках;

-
черные прокатные металлы (швеллеры, двутавровые балки, сортовую сталь) - в
штабели высотой до 1,5 м с подкладками и прокладками;

-
листовой металл - в штабели высотой не более 1 м (устанавливать металлические
листы на ребро запрещается);

- трубы
диаметром до 300 мм - в штабели высотой до 3 м на подкладках и прокладках с
концевыми упорами;

-
трубы диаметром более 300 мм - в штабели высотой до 3 м в седло без прокладок.

Нижний
ряд труб должен быть уложен на подкладки, укреплен инвентарными металлическими
башмаками или концевыми упорами, надежно закрепленными на подкладках.

4.1.19.
Перевозить взрывчатые, горючие, сильнодействующие ядовитые,
легковоспламеняющиеся и другие опасные грузы, а также необезвреженную тару
из-под них следует в соответствии с "Правилами дорожного движения",
"Правилами по охране труда на автомобильном транспорте" и
"Инструкцией о порядке перевозки опасных грузов автомобильным
транспортом".

4.1.20.
Бутыли с кислотами, щелочами и жидкими негорючими химикатами необходимо перевозить
в кузове автомобиля стоя (горловиной вверх) в корзинах, полиэтиленовых
барабанах или деревянных обрешетках, соответствующих требованиям п. 2.2.27
настоящих Правил. Бутыли должны быть плотно закрыты.

Не
разрешается устанавливать корзины, барабаны (или обрешетки) с бутылями в два
яруса без прочных прокладок, предохраняющих нижний ряд от разбивания во время
перевозки.

Для
перевозки горючих жидкостей автомобильным транспортом следует использовать
металлическую тару с плотно завинчивающейся крышкой.

4.1.21.
Бочки с жидкостями при транспортировании должны устанавливаться пробками вверх.
При многоярусном размещении каждый ярус должен размещаться на прокладках из
досок с подклиниванием всех крайних рядов.

4.1.22.
Транспортные средства для перемещения баллонов с газами, нефтепродуктов и
других легковоспламеняющихся жидкостей должны оборудоваться искрогасителями на
выхлопных трубах и средствами пожаротушения. Выхлопная труба от двигателя
должна быть выведена к передней части машины.

4.1.23.
Баллоны со сжиженным газом должны транспортироваться с навинченными на
горловины предохранительными колпаками на специально оборудованных автомашинах
за исключением перевозки в машинах типа "клетка". Транспортирование
баллонов на грузовых автомашинах с обычным кузовом допускается при
использовании деревянных ложементов или брусьев с гнездами, резиновых или
веревочных колец.

4.1.24.
Перевозка опасных и тяжеловесных грузов, а также движение транспортного
средства, если его габариты с грузом или без груза превышают: по высоте - 4,0 м
от поверхности дороги, по ширине - 2,5 м, по длине - 20 м для автопоезда с
одним прицепом, 24 м для автопоезда с двумя или более автоприцепами, или если
груз выступает за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2
м, должны проводиться после получения разрешения в ГИБДД.

4.1.25.
Груз на транспортном средстве должен быть размещен и при необходимости
закреплен так, чтобы:

-
водитель и окружающие не подвергались опасности (груз не выпадал и не
волочился);

- не
ограничивался обзор для водителя;

- не
нарушалась устойчивость транспортного средства и не затруднялось управление им;

- не
закрывались внешние световые и сигнальные приборы, номерные и опознавательные
знаки и также не создавались препятствия для восприятия сигналов, подаваемых рукой.

4.1.26.
При установке грузов сложной конфигурации, кроме тех, которые не допускается
кантовать, на транспортное средство их следует располагать так, чтобы не
нарушалась устойчивость и исключалась возможность опрокидывания транспортного
средства.

4.1.27.
Штучные грузы, уложенные выше бортов кузова или на платформе без бортов, должны
быть закреплены.

4.1.28.
Перевозить людей вне кабины специализированных транспортных средств (самосвала,
автомобиля - цистерны, трактора, самоходных машин и механизмов и др.), не
приспособленных для перевозки людей, а также на грузовом прицепе (полуприцепе)
и грузовом мотороллере не разрешается.

4.1.29.
Водители (машинисты) всех видов транспортных средств и механизмов обязаны
выполнять сигналы "Стоп", кем бы они ни подавались.

Лица,
допущенные к управлению электропогрузчиком, электрокаром, должны иметь
квалификационную группу по электробезопасности не ниже II.

4.1.30.
Работать на строительных машинах (стреловых грузоподъемных кранах,
экскаваторах, погрузчиках) в охранной зоне воздушной линии электропередачи
разрешается по наряду, определяющему безопасные условия работы, и с письменного
разрешения организации, эксплуатирующей данную линию.

Не
допускается установка и работа стреловых грузоподъемных машин непосредственно
под проводами ВЛ, находящимися под напряжением.

Если
снять напряжение с воздушной линии электропередачи невозможно, работать на
указанных машинах в охранной зоне разрешается при условии, что расстояние от
подъемной или выдвижной части строительной машины в любом ее положении до
вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода,
находящейся под напряжением (U) воздушной линии электропередачи, не менее:

1,5 м при U <= 1
кВ;        6,0 м при U = 330 кВ;

2,0 м при U = 1 - 20
кВ;    9,0 м при U = 500 - 750 кВ;

4,0 м при U = 35 - 110
кВ;  9,0 м при U = 800 кВ постоянного
тока;

5,0 м при U = 150 - 220
кВ; 12,0 м при U = 1150 кВ.

 

Лица,
допускаемые к управлению строительными машинами, должны иметь группу по
электробезопасности не ниже II.

В
охранной зоне ВЛ автомобили, грузоподъемные машины и механизмы на
пневмоколесном ходу должны быть заземлены переносными инвентарными
заземлителями.

4.1.31.
Разгрузка и погрузка бревен на транспортные средства всех видов должна быть
механизирована. Производить грузовые операции вручную допускается при малых
объемах работ для погрузки и разгрузки одиночных транспортных средств. Работу
вручную должны выполнять не менее чем два грузчика.

4.1.32.
Перед началом выгрузки круглого леса с платформы или полувагона руководитель
работ должен осмотреть состояние каждого штабеля и дать указание грузчикам о
порядке выгрузки. Если бревна на платформах находятся в неустойчивом положении
и возможно их раскатывание при разгрузке, работа должна вестись под его
непосредственным наблюдением.

С
платформы или из полувагона можно разгружать один штабель.

Строповка
круглого леса должна вестись двумя стропальщиками с лестниц, приставленных к
вагону с обеих сторон, сначала у одного конца штабеля, потом у другого.
Поднимать бревна краном следует после выхода стропальщиков в безопасное место.

 

Б. Ручная погрузка, разгрузка

и перемещение тяжестей

 

4.1.33.
При подъеме и перемещении грузов вручную следует соблюдать нормы переноски
тяжестей, установленные действующими нормативными актами по охране труда для
лиц старше 18 лет:

Для мужчин <*>
............................................. 50 кг

При подъеме и
перемещении тяжестей женщинами:

    при чередовании с другой работой
....................... 10 кг

    постоянно в течение рабочей
смены........................ 7 кг

    величина динамической  работы, 
в течение каждого часа рабочей

смены:

    с рабочей поверхности ............. <=
1750 кгс.м (17,5 кДж)

    с пола ............................. <=
875 кгс.м (8,75 кДж)

    --------------------------------

<*>
Для женщин: в массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары и
упаковки. При перемещении грузов на тележках или контейнерах прилагаемое усилие
не должно превышать 10 кгс (100 H).

 

Нормы
<*> предельно допустимых нагрузок, кг, для лиц моложе 18 лет при подъеме
и перемещении тяжестей вручную:

    --------------------------------

<*>
1. Подъем и перемещение тяжестей в пределах указанных норм допускаются, если
это непосредственно связано с выполняемой постоянной профессиональной работой.

2. В
массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары и упаковки.

3.
При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прилагаемое усилие не
должно превышать: для юношей 16 лет - 20 кгс (200 H), 17 лет - 24 кгс (240 H);
для девушек 16 лет - 7 кгс (70 H), 17 лет - 8 кгс (80 H).

 

┌────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────────┐

│         Характер работы            │    Юноши    │   Девушки  
│

│                                   
├──────┬──────┼──────┬──────┤

│                                    │16
лет│17 лет│16 лет│17 лет│

├────────────────────────────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│Подъем и
перемещение груза вручную: │     
│      │      │      │

│  постоянно, в течение рабочей
смены│    4 │    4 │    3 │    3 │

│  не дольше 1/3 рабочей смены:      │      │      │      │      │

│  - постоянно (более двух раз в час)│   11 │   13 │    5
│    6 │

│  - при чередовании с другой
работой│      │      │      │      │

│  (до двух раз в час)               │   20 │   24 │    7
│    8 │

│                                   
│      │      │      │      │

│Суммарная масса
груза, перемещаемого│     
│      │      │      │

│в течение смены с
подъемом:         │      │      │      │      │

│  - с рабочей поверхности           │ 1000 │ 1500
│  400 │  500 │

│  - с пола                          │ 
500 │  700 │  200 │ 
250 │

└────────────────────────&#