основе выполненных
расчетов определена относительная естественная убыль нефтепродуктов - на 1
тонну закачанного в резервуар, 1 тонну хранимого в резервуаре и 1 тонну
выкачанного из резервуара нефтепродукта.

Относительная
естественная убыль (в килограммах на 1 т нефтепродукта) автомобильных бензинов
из вертикальных резервуаров без понтонов приведена в таблице 2.

 

 

 

Таблица 2

 




Пункт


Операция


Естественная убыль, кг/т                




 


 


РВС-2000     


РВС-5000     


РВС-10000     




 


 


осенне -
зимний 
период 


весенне -
летний  
период  


осенне -
зимний 
период 


весенне -
летний  
период  


осенне -
зимний 
период 


весенне -
летний  
период  




Тюмень


прием  
хранение
сумма  


0,495  
0,145  
0,640  


0,981   
1,029   
2,010   


0,526  
0,116  
0,642  


1,040   
0,837   
1,877   


0,477  
0,107  
0,584  


0,945   
0,878   
1,823   




Улан -
Удэ   


прием  
хранение
сумма  


0,415  
0,209  
0,624  


0,948   
1,056   
2,004   


0,441  
0,167  
0,608  


1,006   
0,872   
1,878   


0,400  
0,176  
0,576  


0,914   
0,936   
1,850   




Москва


прием  
хранение
сумма  


0,594  
0,202  
0,796  


1,026   
1,044   
2,070   


0,631  
0,159  
0,790  


1,089   
0,851   
1,940   


0,573  
0,142  
0,715  


0,990   
0,884   
1,874   




Волго-
град  


прием  
хранение
сумма  


0,611  
0,236  
0,847  


1,161   
1,152   
2,313   


0,649  
0,170  
0,819  


1,232   
0,898   
2,130   


0,589  
0,174  
0,763  


1,123   
1,005   
2,128   




Ростов
- на -
Дону  


прием  
хранение
сумма  


0,663  
0,263  
0,926  


1,144   
1,121   
2,265   


0,704  
0,189  
0,893  


1,213   
0,879   
2,092   


0,639  
0,191  
0,830  


1,106   
0,996   
2,102   




Минск 


прием  
хранение
сумма  


0,626  
0,242  
0,868  


1,002   
1,013   
2,015   


0,666  
0,190  
0,856  


1,064   
0,839   
1,903   


0,604  
0,171  
0,775  


0,967   
0,869   
1,836   




Рига  


прием  
хранение
сумма  


0,653  
0,213  
0,866  


0,978   
0,976   
1,954   


0,693  
0,169  
0,862  


1,039   
0,796   
1,835   


0,627  
0,144  
0,771  


0,944   
0,826   
1,770   




 

Примечание. В
естественную убыль при хранении включена убыль при откачке из резервуара.

 

Анализ величин
естественной убыли позволяет сгруппировать рассматриваемые пункты в
климатические пояса для расчета норм.

Многовариантные расчеты
показали, что наиболее оптимальной группировкой пунктов является следующая: в
первый пояс (вторую климатическую зону) входят пункты умеренно холодного
климатического района (Тюмень - Улан - Удэ); во второй пояс (третью климатическую
зону) входят пункты умеренного, умеренно теплого и умеренно теплого влажного
климатических районов (Москва - Минск - Рига).

В первом климатическом
поясе, расположенном в холодном и арктическом - восточном и западном
климатических районах по ГОСТ 16350, магистральные нефтепродуктопроводы не
проходят.

Указанная группировка
дает наименьшую погрешность при определении усредненной величины естественной
убыли при приеме, хранении, откачке из резервуаров. Более крупная группировка
климатических районов приводит к значительным отклонениям от среднего значения
величины естественной убыли по группируемым пунктам.

Естественная убыль
нефтепродуктов при наливе в автомобильные и железнодорожные цистерны
рассчитывалась для случаев налива сверху "открытой",
"полуоткрытой" и "закрытой струей", а также налив снизу,
который рассматривается как герметизированный с избыточным давлением внутри
котла цистерны: автомобильной 147,15 ГПа (0,15 кг/см2), железнодорожной 1471,5
ГПа (1,5 кг/см2).

Экспериментальные данные,
полученные различными исследователями, одного порядка с расчетными. Результаты
расчетов естественной убыли при наливе железнодорожных цистерн аналогичны
результатам расчетов автомобильных цистерн.

Изменение объемов и
параметров перекачки нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам
привело к уменьшению их загрузки, сопровождающемуся длительными простоями
(месяц и более) с заполненным нефтепродуктом. В связи с появлением случаев
длительных простоев магистральных нефтепродуктопроводов с нефтепродуктами
необходимо учитывать естественную убыль их в линейной части, манифольдах,
насосных станциях в период простоя. Эти потери возникают вследствие потери
герметичности запорной, регулирующей, предохранительной арматурой, появления
других источников потерь от естественной убыли, которые не могут быть
ликвидированы при достигнутом уровне изготовления и эксплуатации оборудования.

В связи с изложенным
разработаны впервые нормы естественной убыли нефтепродуктов из линейной части
магистрального нефтепродуктопровода при отсутствии перекачки - при длительном
простое нефтепродуктопровода (более месяца).

Нормы естественной убыли
нефтепродуктов разработаны для пяти групп нефтепродуктов: автомобильных
бензинов, топлив для реактивных двигателей, керосина для технических целей,
дизельных топлив, печного бытового топлива.

Нормы естественной убыли
разработаны для трех климатических поясов и двух периодов года - осенне -
зимнего и весенне - летнего.

Резервуары разделены по
типам: со стационарными крышами (без понтонов), с понтонами, заглубленные
железобетонные с металлической оболочкой.

Проект РД содержит
следующие нормы естественной убыли нефтепродуктов:

при приеме (закачке) в
резервуары;

в первый месяц хранения в
резервуарах;

при хранении в
резервуарах более одного месяца;

при откачке из резервуара;

при перекачке по
магистральным нефтепродуктопроводам и отводам;

при отпуске в
транспортные средства;

при сдаче в резервуары
нефтебаз, складов ГСМ и автозаправочных станций по отводам с магистральных
нефтепродуктопроводов;

при длительном простое магистрального
нефтепродуктопровода.

В связи с
перегруппировкой климатических поясов уточнены нормы естественной убыли
нефтепродуктов из резервуаров при приеме, хранении, отпуске (откачке).
Изменились за последние годы режимы эксплуатации резервуаров: это приводит к
длительным простоям с нефтепродуктами, полному насыщению газового пространства
резервуара парами нефтепродукта итем
самым увеличению потерь от естественной убыли при последующей закачке и
особенно при хранении. Поэтому нормы при закачке и хранении несколько выше, чем
действующие.

Приведены примеры
расчетов естественной убыли нефтепродуктов при приеме, хранении, сбросе на
нефтебазы, перекачке по отводам и магистральным нефтепродуктопроводам, а также
при длительном простое магистрального нефтепродуктопровода.

Пересмотрен и уточнен
порядок применения норм естественной убыли нефтепродуктов при транспортировании
по магистральным нефтепродуктопроводам; указан порядок начисления естественной
убыли при приеме нефтепродуктов с температурой выше 30 град. С, при длительном
простое магистрального нефтепродуктопровода с нефтепродуктом.

Первая и вторая редакции
РД рассылались на отзыв и согласование в АК "Транснефтепродукт",
вторая редакция была рассмотрена на совещании при Вице - президенте АК
"Транснефтепродукт" С.П. Макарове. Все замечания специалистов АК и АО
учтены при разработке третьей редакции.

Третья редакция РД
рассылалась на согласование нефтяным компаниям. НК "Сургутнефтегаз" и
НК "Сибнефть" замечаний не имели. Замечания и предложения нефтяных
компаний "ЛУКойл", "ЮКОС", "Башнефтехим"
рассмотрены и обсуждены на согласительном совещании в АК
"Транснефтепродукт" и учтены при подготовке окончательной редакции
РД, направляемой на утверждение в Минтопэнерго РФ.

Разработанный проект РД
содержит нормы, которые ниже фактических, и их снижение весьма проблематично.
Техническое оборудование, применяемое при транспортировке, хранении и
перевалке, соответствует уровню зарубежных образцов, и получение
дополнительного сокращения потерь на нем невозможно.

Предполагаемый ввод норм
в действие - 1998 год.

Срок действия норм - 5
лет.