сбора, обработки и анализа
информации бортовых и наземных средств контроля и регистрации полетных данных;
построение КСПНО, функциональные связи и алгоритмы функционирования входящих в нее
систем, организацию бортового (внутреннего) контроля параметров технического
состояния систем А и РЭО, порядок проверки программных и аппаратурных сбоев,
замены комплектующих изделий и их элементов; организацию контроля качества и
выполнения процедур контроля выполненных работ ТО и Р и ВР систем А и РЭО;
особенности технической подготовки к испытательным полетам новой АТ.

Для
авиационных техников по приборам - метрологов дополнительно: способы проверки
состояния, регулировки и испытания СИ и ССИ, предназначенных для проверки
сложных бортовых систем и комплексов А и РЭО.

Для
лаборатории А и РЭО дополнительно: построение КСПНО и функциональные связи и
алгоритмы функционирования цифрового оборудования, входящего в КСПНО,
организацию его встроенной системы контроля; методы восстановления отказавших
изделий ВС, его субблоков, модулей, плат путем замены комплектующих и их
элементов, в том числе заменой элементной базы; порядок выполнения работ
автоматизированного наземного контроля и диагностирования с использованием ССИ
типа АСНКД.

Требуется
среднее профессиональное образование, стаж работы авиационным техником по
приборам и электрооборудованию 6-го разряда не менее трех лет.

Примеры
работ.

Непосредственно
на ВС:

Контроль
технического состояния: датчиков обледенения с блоками автоматики; с помощью
встроенного блока контроля автоматических систем управления, измерителя массы
ИМЦ-2СЧ, автоматической системы штурвального управления АСШУ-1 системы СППЗ-1,
бортовой системы контроля двигателя (БСКД-90), вычислительной системы
управления тягой ВСУ-1-85, схемы объединения подсистем переменного тока при
выключенных генераторах переменного тока одного борта; пультов системы
электронной индикации СЭИ с помощью КПА; с помощью встроенного контроля
автопилота совместно с автоматом разворота и его связи с системами комплексной
информационной системы сигнализации КИСС-1-М, системы кондиционирования воздуха
с выходом информации на КИСС, основной и дублирующей систем САРД с
использованием сигналов и информации КСПНО, системы аварийных сигналов.

Восстановительные
работы: расчет поправок показаний высотомерного оборудования по эшелонам полета
на персональной ЭВМ; восстановительный ремонт и регулировка усилителей и плат,
содержащих микросхемы комплекта системы РТ2-36; настройка, контроль параметров
и проверка работоспособности микросхем на платах с применением КПА.

В
лаборатории А и РЭО:

Техническое
обслуживание и регулировка: индикатора - задатчика типа П-4-4 навигационного
вычислителя НВ-ПБ; блока демпферов системы САУ-1Т-2(1).

Восстановительный
ремонт: гироагрегата типа ГА-3, блока дистанционной коррекции типа БДК-1
курсовой системы ТКС-П2; индикатора - задатчика типа П-4-4 навигационного
вычислителя НВ-ПБ; блока управления типа БУ-24 автопилота АП-6Е; блока
демпферования гироскопа типа БДГ-1094 системы САУ-1Т-2(1).

Пооперационный
контроль качества ТО и Р или ВР: составление барометрических таблиц поправок,
значений высоты в кодовом виде на изделии "Кодирующий альтиметр";
значений корректирующих коэффициентов; значений крена, тангажа, курса, значений
углов гироплатформы на изделии типа И-11; расчета параметров указателя скорости
на изделии типа КУС-1200, КУС-730/1100-2, КУС-730/1100К.

Восстановительный
ремонт электрооборудования: командных приборов типа 5397 СКВ; электронных
блоков вибрации типа БЭ-45; электромеханизмов управления стабилизатором и
закрылками; электронных блоков регуляторов температуры СКВ.

Пооперационный
контроль качества ТО и Р или ВР: сопротивления изоляции, состояния КВ типа МКВ;
токопотребления электромагнитных муфт электродвигателей механизма привода
стабилизатора типа МУС-3ПТВ.

 

§ 22. Авиационный техник по приборам

и электрооборудованию

 

8-й разряд

 

Характеристика
работ. Техническое обслуживание систем электрооборудования и систем приборов
опытных и модифицированных летательных аппаратов при испытательных полетах и
приборов и электрооборудования, в объеме периодических форм, с самоконтролем
широкофюзеляжных самолетов и самолетов нового поколения или сложные
многофункциональные регулировочные работы систем А и РЭО с использованием КПА и
СИ на борту ВС или в лаборатории. Контроль работ, выполненных рабочими более
низкой квалификации. Отработка технологии и методов подготовки к наземным и
летным испытаниям опытных и модифицированных летательных аппаратов,
рациональных методов устранения недостатков, выявленных при испытаниях.
Выполнение основных работ по техническому обслуживанию: проведение комплексных
регулировочных работ на борту ВС на сложных и взаимосвязанных системах приборов
и электрооборудования; осмотр и контроль работоспособности, направленные на
предупреждение отказов приборов и электрооборудования и своевременное
проведение их ремонта по замечаниям экипажа, результатам обработки полетной
информации, зарегистрированной бортовыми средствами контроля, и по результатам
планового контроля при технической эксплуатации; поиск причины редко
встречающегося отказа приборов и электрооборудования всех типов базовых
самолетов с использованием компьютерных программ; анализ технического состояния
блоков и изделий приборов и электрооборудования при освоении самолетов нового
поколения с использованием КПА и СИ; контроль качества и организации процессов
ТО и Р, ВР отдельных блоков и систем А и РЭО в целом, выполненных авиатехниками
более низкой квалификации; участие в создании компьютерных программ по
совершенствованию организации процессов ТО и Р или ВР; сдача (прием) ВС в
ремонт; осуществление приема - сдачи ВС, находящегося на ТО и Р из смены в
смену; участие в расследовании авиационных происшествий.

В
лаборатории А и РЭО: контроль технического состояния, диагностика и поиск
неисправностей в автоматизированном с использованием рабочих мест типа АСНКД
или ручном режиме с глубиной поиска неисправностей до субблока, КФМ и
подтверждением результатов дефектации (контролируемых параметров) на физическом
уровне; многофункциональные регулировочные работы всех компонентов в составе
системы А и РЭО в целом; восстановительный ремонт с заменой отказавших
компонентов или восстановление функциональных линий связи субблока, КФМ.

Должен
знать: программы наземных испытаний летательных аппаратов и методические
указания по их выполнению; организацию и методы контроля качества выполненных
работ ТО и Р, ВР А и РЭО в целом и их отдельных блоков и систем; технологию
доработок А и РЭО; организацию работы по ТО и Р и ВР в соответствии с
производственным заданием и требованиями ЭД; порядок передачи ВС экипажу,
правила передачи приборов и электрооборудования на ремонтные предприятия и
приема после ремонта.

Для
лаборатории А и РЭО дополнительно: методы восстановления отказавших блоков
(изделий) сложных систем, их субблоков, модулей, плат путем замены
комплектующих и их элементов; алгоритмы программ поиска и устранения причин
отказов и неисправностей; методы пооперационного и выборочного контроля
качества выполненных работ А и РЭО.

Требуется
среднее профессиональное образование, стаж работы авиационным техником по
приборам и электрооборудованию 7-го разряда не менее трех лет.

Примеры
работ.

Непосредственно
на ВС:

Контроль
технического состояния: бесплатформенной инерциальной системы БИНС-85,
вычислительной системы самолетовождения ВСС-85; основной системы управления
закрылками и предкрылками с помощью тест - сигналов с блоков управления БЦ-261
с применением КИСС; совместной работы САУ с ИКВСП, параметров состояния
пилотажно - навигационного оборудования и оборудования радиосвязи; расширенный
тест - контроль системы СУ-18 разворота передней опоры с применением КИСС.

Контроль
качества технического обслуживания: продолжительности выпуска и уборки
закрылков при работе каждого канала в отдельности и при совместной работе
каналов системы; тарировки каналов и прохождения пазовых команд заданных
параметров, характеризующих состояние ВСУ; исправности системы генерирования с
помощью оборудования встроенного контроля, работоспособности системы
переменного и постоянного тока.

Восстановительные
работы: поиск и устранение неисправностей в системе автоматического захода на
посадку по II категории ИКАО, связанных с системами силовых установок
(параллельная работа генераторов, регулировка частоты напряжения); ВР или
регулировка моделирующих и интегрирующих цепей и усилителей системы НВ-ПБ-1
(вставки на печатных платах П17-2), электронных блоков РТА-32, блоков измерения
и автоматики топливомера типа СПУТ-18Е, ДТ, ВТ, распределительных устройств и
щитов с заменой реле, контакторов и электропроводки; восстановительный ремонт
плат с одно- и многослойным печатным монтажом и размещенными на них
микросхемами и микромодулями; регулировка и восстановительный ремонт блока
демпферов БД-1, блока разовых команд БРК-000-01, блока сравнения БС-005, блока
ухода БУ-04-02; перепрограммирование бортовых ЦВМ, настройка гидромеханической
и электронной систем управления двигателями.

В
лаборатории А и РЭО:

Восстановительный
ремонт: корректора заданной высоты типа КЗВ-0-15, вычислителя типа ВС МВ-1-15
системы СВС-ПН-15; блоков инерциальной системы И-11; блока "посадки"
типа П-31-4 навигационного вычислителя НВ-ПБ; блока автомата переключения скоростей
типа БАПС-77-03(08), вычислителя автомата тяги типа ВАУТ С.2 (3, 4 и т.д.);
блока связи с директорными приборами БСДП (1606) системы САУ1Т-2(1); блоков KB
систем управления закрылками и стабилизатором; блоков защиты и управления
генераторами трехфазного тока БЗУ, БРЗУ; блоков регулирования напряжения и
частоты БРН, БРЧ.

Пооперационный
контроль качества ТО и Р или ВР: значений суммарной погрешности высотомера на
изделии "Высотомер механический" типа ВМ-15, ВМ-15Б, ВМФ-50К;
составления бортовых таблиц поправок высотомера электромеханического типа
ВЭМ-72К, ВЭМ-72ПБ; технического обслуживания "Кислородного
компрессора" типа КП-75М; составления бортовых таблиц "Указателя
скорости" типа УС-2, УС-Н, УС-И6; выходного напряжения тахогенератора,
выходного напряжения двигателя генератора механизма вращательного действия типа
МВД2Д3; настройки циклограммы, времени обработки циклограммы механизма
поступательного типа МП-100М-2С; МП-100МТ; МП-250.

 

§ 23. Авиационный техник по радиооборудованию

 

4-й разряд

 

Характеристика
работ. Техническое обслуживание и выполнение доработок по бюллетеням
радиооборудования летательных аппаратов легкого типа и техническое обслуживание
радиооборудования, в объеме периодических форм, одного из типов самолетов 2 - 3
классов или вертолетов 1 - 2 классов или менее ответственные работы по
техническому обслуживанию самолетов 1 класса, либо одного и более типов
самолетов 2 - 4 классов или вертолетов 2 - 4 классов на оперативных формах
технического обслуживания или одной и более систем (изделий) в лаборатории А и
РЭО. Техническое обслуживание летательных аппаратов среднего типа под
руководством авиационного техника по радиооборудованию более высокой
квалификации. Выполнение основных работ по техническому обслуживанию: демонтаж,
монтаж блоков изделий РЭО для выполнения проверки на соответствие НТП,
проведения восстановительных работ; внешний осмотр радиооборудования для
выявления повреждений контровки, металлизации, влаги, коррозии, ослабления
отбортовочных креплений, повреждений штепсельных разъемов; восстановление
необходимой затяжки соединений и контровки, восстановление металлизации.

Должен
знать: общие сведения о летно - технических характеристиках и конструкции
обслуживаемых типов летательных аппаратов и ВС, их двигателей и систем;
конструкцию и эксплуатационные особенности радиооборудования, содержание и
технологию технического обслуживания радиооборудования; порядок ведения
бортовой (пономерной) документации на авиационную технику и производственно -
технической документации на ее техническое обслуживание; регламенты и
технологию технического обслуживания радиооборудования, эксплуатационные
особенности радиооборудования обслуживаемых ВС; основные нормы технических
параметров, способы настройки оборудования и измерения параметров; конструкцию
и принцип работы блоков приборов, входящих в комплект радиооборудования;
назначение и принцип действия КПА и СИ, правила пользования ими;
функциональные, принципиальные, фидерные и монтажные схемы радиолокационного и
радионавигационного оборудования; способы обнаружения и устранения возможных
неисправностей радиооборудования; документацию по техническому обслуживанию
радиооборудования ВС, порядок ее ведения и оформления; применяемые при
техническом обслуживании материалы, запасные части, инструмент, их свойства,
правила маркировки.

Для
лаборатории А и РЭО дополнительно: основные нормы технических параметров,
способы настройки оборудования и измерения параметров.

Требуется
среднее профессиональное образование.

Примеры
работ.

Непосредственно
на ВС:

Демонтаж
- монтаж: блоков УКВ радиостанций, системы речевой информации, системы
сигнализации опасности, радиовысотомера, дальномера, аппаратуры ближней и
дальней навигации, блока самолетной АФС, блоков ответчиков опознавания и
самолетовождения.

Осмотр
и дефектация: блоков КВ и УКВ радиостанций, блоков речевого информатора,
радиовысотомера, радиокомпаса, АФС, аппаратуры ближней и дальней навигации,
ответчиков опознавания и оповещения.

Контроль
технического состояния: КВ радиостанции, блоков радиокомпаса, самолетного
дальномера и радиолокатора, навигационно - посадочной системы, аппаратуры
ближней навигации, ответчиков опознавания и самолетовождения; функционирования
(под напряжением) бортовой аппаратуры магнитной записи, самолетного
переговорного устройства, блока самолетной АФС, блоков высотомера, дальномера,
радиокомпаса, радиоизотопного сигнализатора обледенения, ответчиков опознавания
и самолетовождения ССО, сопротивления изоляции диэлектрической вставки антенны
верхнего питания KB радиостанции, антенны ответчика опознавания.

Восстановительные
работы: замена кнопок "Радио" и "СПУ" на штурвалах, панелях
и тангентах, перепайка ВЧ разъемов, восстановление необходимой затяжки
соединений и контровки, восстановление металлизации.