рязнений направляющих лифтов; баков гидросистемы; лобовых
стекол, форточек; дренажных отверстий дверей, люков, створок; фильтров
топливной и масляной систем двигателя; слив жидкости из подогревателей системы
водоснабжения; смазка наружных и внутренних поверхностей винтовых механизмов
управления элеронами, РН, РВ.

Контроль
технического состояния: крепления заслонок СКВ, кресел пилотов и пассажирских,
пневматиков шасси, створок грузолюка, кожуха камеры сгорания, воздухозаборника
двигателя, грузового и швартовочного оборудования; чистоты дренажных выводов
топливной системы, фильтроэлементов маслофильтра двигателя; проверка уровня
смазки в редукторах рулевого привода системы управления самолетом; спецжидкости
АМГ-10 в гидробаке, воды в системе водоснабжения; давления в демпфере кресла
пилота, в баках гидросистемы, пневматиках колес, разгрузочных полостях
компрессора двигателя; герметичности (наружной) турбохолодильной установки СКВ,
электрокранов управления самолетом, топливных баков и баков гидросистемы,
пневматиков колес шасси, агрегатов системы водоснабжения; соответствия
отклонений и нейтрального положения триммеров рулей поворота и элеронов; люфта
эксплуатационных лючков хвостового оперения; продолжительности срабатывания
клапанов и заслонок обогрева воздухозаборников двигателя; износа пневматиков
колес, замков подвески передней опоры, лопаток I ступени компрессора и ВНА;
зарядки пневматиков колес по обжатию и амортизаторов стоек шасси по усадке;
легкости хода крыльчаток турбохолодильника СКВ, вращения роторов КНД, КВД
двигателя; усилий срабатывания механизма спинки кресла, натяжения тросов
механизмов перемещения фотолюков.

Восстановительные
работы: регулировка давления пневматиков колес.

 

§ 14. Авиационный техник по планеру

и двигателям

 

5-й разряд

 

Характеристика
работ. Техническое обслуживание по сложным регламентам летательных аппаратов
среднего или легкого типа и установленных на них двигателей и техническое
обслуживание планера и двигателей, в объеме периодических форм, одного из типов
самолетов 1 класса или вертолетов 1 класса, или до двух типов самолетов 2 - 3
классов или вертолетов 2 - 3 классов, либо до трех типов ВС, из них одного типа
ВС 1 класса на оперативных формах технического обслуживания. Техническое
обслуживание летательных аппаратов тяжелого типа под руководством авиационного
техника по планеру и двигателям более высокой квалификации. Выполнение основных
видов работ по техническому обслуживанию: демонтаж - монтаж агрегатов после
проверки их на монтажном участке или в лаборатории; дефектация всеми методами
планера и агрегатов обслуживаемых ВС; осмотр фильтров на отсутствие
загрязнений, повреждений фильтрующих элементов, некондиционности уплотнений;
осмотр уязвимых мест закрепленной зоны объекта с помощью лупы для проверки
отсутствия трещин; проверка наличия необходимого количества спецжидкостей,
газов и дозаправка (дозарядка) до требуемой нормы (или заправка до нормы
незаправленных систем); контроль технического состояния объекта на отсутствие
люфтов и износов соединений, повреждений заклепочных, болтовых и винтовых
соединений, проверка работоспособности и предупреждение нарушений
работоспособности из-за воздействия на изделие влаги, спецжидкостей;
поддержание и восстановление надежности изделий (подтяжка крепежных изделий,
имеющих контровку или металлизацию; восстановление контровки, металлизации;
пломбирование регулировочных винтов); регулировка механических усилий, люфтов,
зазоров, взаимного положения деталей; балансировка рулей системы управления;
устранение деформаций, царапин и трещин на силовых элементах и обшивке; замена
агрегатов и узлов с последующей регулировкой и проверкой на работоспособность;
восстановление лакокрасочных покрытий в местах повреждения с предварительным
удалением коррозии и демонтажем изделия; полная замена покрытия с
предварительным удалением его, выполняемая после демонтажа изделия с ВС;
укрупненный ремонт элементов конструкции с применением демонтажных работ.
Подготовка ВС к летным испытаниям. Ведение протокола испытаний.

Должен
знать: эксплуатационные особенности материальной части обслуживаемых
летательных аппаратов и ВС, их двигателей и агрегатов; технологию подготовки ВС
к летным испытаниям, программу летных испытаний, методы доводки и
регулировочные работы на ВС после испытаний; основные сведения по технологии
производства и ремонта ВС и авиадвигателей, методику ресурсных испытаний ВС;
особенности организации и содержания технического обслуживания ВС на аэродромах
местных воздушных линий и временного базирования; порядок хранения авиаГСМ, их
аэродромного контроля и использования, заправки самолетов (вертолетов) топливом
и маслом; порядок запуска и опробования авиадвигателей.

Требуется
среднее профессиональное образование, стаж работы авиационным техником по
планеру и двигателям 4-го разряда не менее двух лет; при наличии сертификата -
право выполнять работы с самоконтролем (личным клеймом).

Примеры
работ.

Демонтаж
- монтаж: регулятора давления СКВ; механизмов привода лифтов; баков, насосной
станции гидросистемы; гидравлических кранов, механизмов управления створками
шасси, узлов навески силовых цилиндров и узлов крепления киля, стабилизатора,
двигателей.

Работы
общего вида (технологическое обслуживание): заправка ВС топливом и проверка
системы СУИТЗ-3.

Профилактические
работы: промывка маслофильтра двигателя и проверка прибором качества промывки.

Контроль
технического состояния: исходного (нулевого) положения управления двигателем,
цилиндра разворота колес; уровня спецжидкости в турбохолодильной установке СКВ,
в цилиндрах амортизаторов шасси, топлива в баках; давления насосов топливной
системы, насосов и насосной станции гидросистемы, в цилиндрах амортизаторов
шасси, в баках системы водоснабжения; герметичности (наружной) воздухо -
воздушного радиатора СКВ, бака наддува, насосов гидросистемы, баллонов аварийного
торможения шасси, баков системы водоснабжения; зазора, люфта в узлах навески
амортизаторов шасси, в механизмах замков открытия входных дверей, в узлах
крепления рулей, киля, лобовых стекол, форточек, по бандажным полкам рабочих
лопаток КНД и КВД двигателя; продолжительности срабатывания закрылков,
предкрылков, основной и носовой опор шасси; износа в каждом болтовом соединении
карданов шкворней системы управления, механизма тросового управления створками
шасси; обжатия амортизаторов шасси, усадки амортизационных пакетов навески
двигателей; легкости хода механизма привода лифтов, закрылков, предкрылков,
дверей входных, грузовых, аварийных, управления двигателем; крепления кресла,
разъемных соединений ПОС, створок, крышек пилонов и гондол двигателей, концевых
обтекателей крыла; натяжения тросовой проводки управления самолетом, усилия
страгивания поршня цилиндра замка выпущенного положения шасси, усилия открытия
(закрытия) створок, пилонов и гондол двигателя; уборки (выпуска) закрылков,
щитков, спойлеров, основной и носовой опор шасси; вписываемости створок шасси,
входных, грузовых и аварийных дверей, створок, крышек пилонов и гондол
двигателей; работоспособности регуляторов давления СКВ, демпфера кресла пилота,
кранов ПОС, насосов топливной системы, системы уборки и выпуска шасси, замков
дверей и их стопорения, фиксаторов створок пилонов и гондол двигателей,
форточек фонаря, механизмов КПВ, ВНА двигателя; в лабораторных условиях -
агрегатов САРД.

Восстановительные
работы: регулировка герметичности (наружной) регулятора давления СКВ,
трубопроводов и соединений топливных агрегатов двигателя; крепления регулятора
давления СКВ, баков гидросистемы, дозаторов тормозов шасси; зазора в створках
шасси; люфта лобовых стекол и форточек; уровня спецжидкости в баке гидросистемы
и в амортизаторах шасси; давления в баке наддува гидросистемы, в тормозах
шасси, топлива перед форсунками двигателя; отклонения створок шасси;
продолжительности срабатывания опор шасси; включения реверса; легкости хода
механизма управления створками шасси, закрылками, предкрылками; вписываемости
лобовых стекол, закрылков, предкрылков; проверка работы и регулировка системы
управления поворотом колес передней опоры шасси; замена и регулировка агрегатов
топливной системы, замков убранного и выпущенного положения шасси.

 

§ 15. Авиационный техник по планеру

и двигателям

 

6-й разряд

 

Характеристика
работ. Техническое обслуживание по особо сложным регламентам серийных
летательных аппаратов всех типов, находящихся в эксплуатации, и летательных
аппаратов головных серий. Техническое обслуживание планера и двигателей, в
объеме периодических форм, одного из типов широкофюзеляжных самолетов или
самолетов нового поколения, или до трех типов ВС 2 - 3 классов, либо до четырех
типов ВС, из них два типа ВС 1 класса на оперативных формах технического
обслуживания. Выполнение основных видов работ по техническому обслуживанию ВС:
токовихревая, акустическая и рентгеновская дефектоскопия; осмотр с помощью
эндоскопа недоступных и труднодоступных для прямого осмотра зон; осмотр деталей
систем управления ВС и двигателей для проверки свободного движения элементов на
полный угол или на полный ход при движении в прямом и обратном направлениях,
правильного положения (прохождения тросов по роликам), отсутствия течи,
недопустимых потертостей тросов и тяг управления, люфтов в соединениях; осмотр
горячих частей двигателя, обогреваемых элементов планера и силовой установки
для обеспечения отсутствия перегрева, коробления, металлического налета и
оплавления, трещин; осмотр внутренних поверхностей агрегатов систем в
лабораторных условиях (со вскрытием) с помощью оптических средств; проверка
работоспособности систем ВС и проверка параметров объектов обслуживания без
применения каких-либо дополнительных средств (по бортовым приборам и
сигнализации); проверка герметичности агрегатов и систем с помощью
приспособлений; проверка под давлением трубопроводов СКВ и ПОС; регулировка
систем с целью восстановления эксплуатационных параметров; замена агрегатов,
узлов и деталей планера по отработке ресурса и отказавших с последующей
регулировкой; устранение особо сложных неисправностей по планеру, не
устраняющихся заменой или не проявляющихся на земле.

Должен
знать: эксплуатационно - технические данные и конструкцию обслуживаемых
летательных аппаратов и ВС в целом, его двигателей и систем, их функции,
принцип работы, правила эксплуатации, содержание и технологию технического
обслуживания; порядок выполнения работ общего вида по запуску и опробованию
двигателей и ВСУ; порядок проведения дефектации, проверки работоспособности АТ
и методы выявления и устранения ее отказов и неисправностей; технологию замены
деталей, агрегатов (комплектующих изделий) обслуживаемого ВС; устройство и
правила работы с аппаратурой, применяемой для токовихревой, акустической и
рентгеновской дефектоскопии.

Требуется
среднее профессиональное образование, стаж работы авиационным техником по
планеру и двигателям 5-го разряда не менее трех лет; при наличии сертификата -
право выполнять работы с самоконтролем (личным клеймом).

Примеры
работ.

Осмотр
и дефектация: ультразвуковой контроль наличия трещин болтов крепления балок и
рельсов в системе управления, основных болтов заднего узла крепления
стабилизатора с использованием эндоскопа; проверка деталей крыла из алюминиевых
сплавов на отсутствие трещин методом ультразвуковой дефектоскопии; осмотр
лопаток ГВТ двигателя оптическим методом контроля.

Контроль
технического состояния: крепления трубопроводов топливной системы; исходного
(нулевого) положения колонки штурвала, педалей, загружателей системы управления;
давления между воздушной и масляной полостями IV опоры двигателя; герметичности
(наружной) регуляторов давления САРД; зазора, люфта в узлах крепления
стабилизатора, в шлицевом соединении рессоры редуктора и ведущей шестерни
центробежного привода двигателя; износа навески амортизаторов шасси, рельсов
закрылков, узлов навески крыла; усилия (момента) на рукоятке ручного управления
привода предкрылков; открытия (закрытия) выпускных клапанов САРД; замков
выпущенного и убранного положения шасси; на работоспособность регуляторов
давления САРД, колонки штурвала, педалей, загружателей управления самолетом;
системы аварийного останова и флюгирования лопастей воздушного винта, входных и
аварийных дверей в аварийном режиме.

Восстановительные
работы: регулировка давления в гермокабине САРД, тормозной системе шасси,
максимальной температуры газа за турбиной двигателя, герметичности (наружной)
сочленений трубопроводов САРД, баков топливной системы; замена с последующей
регулировкой и проверкой на работоспособность винтового подъемника
стабилизатора, тросовой проводки в системе управления, трубопроводов топливной
системы.

 

§ 16. Авиационный техник по планеру

и двигателям

 

7-й разряд

 

Характеристика
работ. Техническое обслуживание планера и двигателей, в объеме периодических
форм, с самоконтролем (личным клеймом) одного из типов широкофюзеляжных
самолетов или самолетов нового поколения, или двух типов ВС 1 класса, либо до
пяти типов самолетов, из них до трех типов самолетов 1 класса на оперативных
формах технического обслуживания. Контроль качества ТО и Р, выполняемых
рабочими более низкой квалификации. Наземная отработка систем самолета
(вертолета) и двигателей выпускаемого заводом самолета и его модификаций перед
испытательными полетами с оформлением протоколов и актов испытаний.
Обслуживание испытательных полетов на базовом и внебазовом аэродромах,
устранение замечаний, выявленных в испытательных полетах. Выполнение основных
работ по техническому обслуживанию: сложные диагностические работы (разовые
проверочные работы наиболее уязвимых мест, систем и изделий планера и
двигателей) по бюллетеням промышленности, сложные работы технологического
обслуживания, осмотры и инструментальный контроль исправности, направленные на
предупреждение отказов изделий и своевременное проведение ремонта изделий по
замечаниям экипажа, результатам обработки полетной информации,
зарегистрированной бортовыми средствами контроля, и результатам планового
контроля при технической эксплуатации до безопасного отказа; технологически
связанные регулировочные работы с применением специализированных КПА; поиск и
устранение функциональных отказов систем и изделий путем замены агрегатов
(деталей) САРД, управления, топливной и гидрогазовой систем двига