ы быть одинаковыми.

3.4.2.22.
При работе с лебедками с ручным рычажным приводом не допускается:

а)
находиться в плоскости качания рычага и под поднимаемым грузом;

б)
применять удлиненный (против штатного) рычаг;

в)
переводить рычаг из одного крайнего положения в другое рывками.

3.4.2.23.
При работе перемещаемый груз должен надежно крепиться к крюку. Движение
рукоятки обратного хода должно быть плавным, без рывков и заеданий; тяговый
механизм и канат должны находиться на одной прямой.

3.4.2.24.
Эксплуатация рычажных лебедок не допускается:

а)
при проскальзывании каната при изменении направления движения рукоятки прямого
хода;

б)
при недостаточном протягивании каната за один ход;

в)
при свободном проходе каната в сжимах тягового механизма;

г)
при резке предохранительных штифтов или фиксаторов.

3.4.2.25.
При подъеме груза лебедкой с электрическим приводом смену хода с прямого на
обратный необходимо производить с остановкой лебедки; при подходе груза к
крайним положениям - с замедлением хода.

При
сильном нагреве электродвигателя, катушек электромагнита, резисторов,
подшипников; при сильном искрении щеток электродвигателя; при появлении дыма,
запаха гари; при ощущении действия тока при соприкосновении с деталями лебедки
работа должна быть прекращена.

 

3.4.3. Требования безопасности при применении

лебедок

 

3.4.3.1.
Место установки, способ крепления лебедок, а также расположение блоков должны
быть указаны в проекте производства работ.

3.4.3.2.
Место установки необходимо выбирать исходя из следующих требований:

лебедка
должна находиться вне зоны производства работ по подъему и перемещению груза;

место
установки лебедки должно обеспечивать обзор зоны работы и визуальное наблюдение
за поднимаемым (перемещаемым) грузом;

должно
быть обеспечено надежное закрепление лебедки, крепление и правильное
направление намотки каната на барабан лебедки;

канат,
идущий к лебедке, не должен пересекать дорог и проходов для людей.

3.4.3.3.
При установке лебедки в здании лебедка должна быть закреплена за колонну
здания, за железобетонный или металлический ригель его перекрытия и др.
элементы стены стальным канатом. При этом диаметр и число ветвей каната должны
быть рассчитаны по грузоподъемности лебедки с коэффициентом запаса прочности не
менее 6. Крепление должно производиться за раму лебедки, приваривать раму не
допускается.

3.4.3.4.
При установке лебедки на земле ее необходимо крепить за якорь или через упор с
противовесом. Устойчивость лебедки должна проверяться расчетом.

3.4.3.5.
Лебедки, устанавливаемые на земле и применяемые для перемещения подъемных
подмостей, загружаются балластом весом, не менее чем в два раза превышающим
тяговое усилие лебедки. Балласт закрепляется на раме лебедки. Количество витков
каната на барабане лебедки при нижнем положении груза должно быть не менее
двух.

3.4.3.6.
Приваривать ручные рычажные лебедки к площадкам для обслуживания оборудования,
крепить их к трубопроводам и их подвескам не допускается.

3.4.3.7.
Лебедки, при осмотре которых обнаружены дефекты, к работе не допускаются.

3.4.3.8.
Не допускаются к дальнейшей эксплуатации лебедки со следующими дефектами:

а) у
чугунных барабанов имеются трещины или отбитые края реборд. У стальных
барабанов допускается заварка трещин отбитых частей реборд с соответствующей
разделкой кромок;

б) у
шестерни обнаружены сломанные зубья или трещины;

в) у
шестерни лебедки с ручным приводом износ зубьев не должен превышать величин,
указанных в документации;

г)
деформированы корпуса ручных рычажных лебедок, неисправны предохранительные
детали, изношены трущиеся детали тяговых механизмов (сжимы - желобчатые пазы и
цапфы), а также фигурные вырезы серег и деформированы крюки;

д)
обоймы подшипников имеют трещины, отбитые края;

е)
зазор между осью и втулкой превышает более 0,6 мм - для лебедок с электрическим
приводом и износ втулки более 2% первоначального ее диаметра - для лебедок с
ручным приводом;

ж)
детали тормоза и лебедок с электрическим приводом имеют поломки или износ
колодок тормоза превысил допустимые пределы;

з)
разработаны шпоночные канавки у валов осей лебедок с электрическим приводом, на
осях и валах имеются раковины, трещины;

и) у
валов лебедок с ручным приводом износ шеек более 4% от первоначального
диаметра, криволинейность валов на длине в 1 м составляет 3 мм и более;

к)
поломка зубьев или наличие трещин у храповиков;

л) на
упорной части собачек имеются выщербленные места;

м)
сломаны пальцы у эластичных муфт;

н) на
поверхности тормозного шкива имеются задиры или его износ достиг предельных
значений;

о)
тормозные колодки имеют 50-процентный и более износ.

3.4.3.9.
Не допускается работа лебедок:

а)
при ненадежном закреплении лебедки на рабочем месте;

б)
при неисправности тормозов;

в)
при неисправности привода;

г)
при отсутствии ограждения привода;

д)
при ненадежном закреплении каната на барабане или неправильной его навивке на
барабан.

3.4.3.10.
Не допускается ручное управление лебедкой без рукавиц, ремонт или подтяжка
крепежных деталей во время работы лебедки.

3.4.3.11.
Перед пуском в работу, после капитального ремонта и периодически (не реже 1
раза в год) производится измерение величины сопротивления изоляции
электрооборудования лебедок. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5
МОм.

Не
допускается к дальнейшей эксплуатации и подлежит сушке электрооборудование
лебедок, имеющих изоляцию с сопротивлением менее 0,5 МОм.

3.4.3.12.
Канаты в местах присоединения их к люльке и барабану лебедки должны быть прочно
закреплены. Движение канатов при подъеме и опускании люлек должно быть
свободным. Трение канатов о выступающие конструкции не допускается.

3.4.3.13.
Люльки, с которых работа не производится, опускаются на землю.

3.4.3.14.
Лебедки с ручным приводом должны иметь безопасные рукоятки, находящиеся в
зацеплении с приводным валом только при вращении их в сторону подъема, и
автоматически действующий тормоз, исключающий возможность произвольного
опускания груза.

3.4.3.15.
Лебедки, не оборудованные автоматически действующим тормозом или безопасной
рукояткой, могут применяться только в качестве тяговых, о чем должна быть
специальная запись в паспорте лебедки.

3.4.3.16.
Рукоятки лебедок с ручным приводом выполняются на свободно проворачивающейся втулке.

3.4.3.17.
Количество работников, обслуживающих лебедки с ручным приводом, рассчитывается
исходя из конкретных условий работы и расчетного усилия, прилагаемого к
рукоятке лебедки (из расчета усилия, прилагаемого к рукоятке лебедки одним
работником в 120 Н (12 кгс) и до 200 Н (20 кгс) при кратковременном
приложении).

3.4.3.18.
Лебедки с электрическим приводом, предназначенные для подъема людей, оснащаются
колодочным тормозом, автоматически действующим при отключении электродвигателя.
Коэффициент запаса торможения должен быть не менее 2.

3.4.3.19.
Применение фрикционных и кулачковых муфт, а также фрикционной и ременной
передач для связи вала электродвигателя с валом барабана у лебедок,
предназначенных для подъема людей, не допускается.

3.4.3.20.
При эксплуатации все трущиеся части лебедок, во избежание преждевременного
износа деталей, должны своевременно смазываться.

3.4.3.21.
Металлические части лебедки с электрическим приводом заземляются. Лебедки с
ручным приводом заземляются в случае их применения при работах на воздушных
линиях электропередачи, находящихся под напряжением. Заземление выполняется под
болт. Приваривать заземление к раме лебедки не допускается.

3.4.3.22.
Канат лебедки при правильной навивке должен ложиться на барабан ровными
плотными рядами.

3.4.3.23.
Расстояние между верхним слоем навитого каната и наружным диаметром реборды
должно быть не менее двух диаметров каната.

3.4.3.24.
При низшем положении грузозахватного органа лебедки на барабане должно
оставаться не менее 1,5 витков каната, не считая витков, находящихся под
зажимным устройством.

3.4.3.25.
Для уменьшения опрокидывающего момента, действующего на лебедку, канат должен
подходить к барабану снизу и его набегающая ветвь должна быть по возможности
близка к горизонтальному положению и не более чем на 2 град. отклоняться от
плоскости, перпендикулярной оси барабана и равноотстоящей от его реборд, что
может обеспечиваться применением отводных блоков.

3.4.3.26.
Лебедки в соответствии с п. 3.4.1.7 Правил при пуске в работу и периодически не
реже одного раза в год подвергаются испытаниям в порядке, определенном
технической документацией на них завода - изготовителя.

 

3.4.4. Требования безопасности при применении

талей и кошек

 

3.4.4.1.
Тали и кошки должны соответствовать требованиям ГОСТ 28408-89Е и ГОСТ 22584-96.

3.4.4.2.
Корпуса электрооборудования электрических талей заземляются.

3.4.4.3.
Корпус кнопочного аппарата управления тали, управляемой с пола, выполняется из
изоляционного материала либо должен быть заземлен не менее чем двумя
проводниками. В качестве одного из заземляющих проводников может быть
использован тросик, на котором подвешен кнопочный аппарат.

3.4.4.4.
Пусковые аппараты ручного управления талями должны подвешиваться на стальном
тросике такой длины, чтобы можно было управлять механизмом, находясь на
безопасном расстоянии от поднимаемого груза. При расположении аппарата
управления ниже 0,5 м от пола его следует подвешивать на крючок, укрепленный на
тросике на высоте 1 - 1,5 м от пола.

3.4.4.5.
Механизм подъема ручных талей снабжен тормозом, обеспечивающим плавное
опускание груза под действием силы тяжести и остановку груза в любой момент
подъема или опускания.

3.4.4.6.
Концевые выключатели электрической тали должны обеспечивать остановку механизма
подъема груза так, чтобы зазор между грузозахватным органом и упором был не
менее 50 мм.

3.4.4.7.
При подъеме груза доводить грузозахватный орган (обойму крюка) до концевого
выключателя и пользоваться им для автоматической остановки механизма подъема не
допускается.

3.4.4.8.
Коэффициент запаса торможения электромагнитного тормоза тали должен быть не
менее 1,25, грузоупорного - не менее 1,1.

3.4.4.9.
Электрические тали оборудуются ограничителем грузоподъемности и ограничителем
нижнего положения крюковой подвески.

3.4.4.10.
Техническое освидетельствование талей и кошек проводится нагрузками, указанными
в документации.

3.4.4.11.
При периодическом осмотре талей проверяются: внешний вид и чистота; наличие
смазки; состояние цепей, канатов, зубьев шестерен и звездочек; исправность
шплинтов или расклепок на концах главной оси; надежность зацепления цепей на
звездочках и закрепления каната на барабане; износ поверхности качения ходовых
роликов; расстояние между ребордами роликов и крайними кромками монорельсового
пути; исправность электромагнитного тормоза электроталей и степень износа
фрикционных накладок; состояние электродвигателя, электропроводки и контактов,
аппаратов управления, токоприемника и концевого выключателя; отсутствие
заеданий механизма и проскальзывания цепей; уровень шума, возникающего при
работе талей.

Зубья
звездочек и шестерен, цепи не должны иметь трещин, заусенцев и вмятин;
пластинчатые цепи должны быть подвижны во всех шарнирных соединениях.

3.4.4.12.
Подлежат замене:

а)
шейки, имеющие трещины;

б)
втулки в червячном колесе и в подшипниках червяка с зазором более 1 мм;

в)
червячная пара при износе зубьев более 10%, наличии трещин или поломки зубьев в
червячном колесе;

г)
грузовая звездочка при износе зубьев более 10%, при наличии трещин;

д)
фрикционные накладки при износе более чем на 50% от их первоначальной толщины;

е)
грузовые и тяговые цепи при деформации отдельных звеньев;

ж)
деформированные крюки.

3.4.4.13.
Перед пуском в работу, после капитального ремонта и периодически, но не реже 1
раза в год должно измеряться сопротивление изоляции электрооборудования тали.
Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

3.4.4.14.
Электрооборудование талей, имеющее сопротивление изоляции менее 0,5 МОм, должно
подвергаться сушке.

3.4.4.15.
Испытания стационарных талей и кошек проводятся на месте их установки.

3.4.4.16.
При статическом испытании талей и кошек испытательный груз поднимается на
высоту 100 мм и выдерживается 10 минут. Допускается использовать вместо груза
динамометр.

При
испытании кошек с подъемом испытательного груза производится также трехкратное
плавное перемещение кошки на балке в обе стороны на расстояние, соответствующее
двум полным оборотам ходовых колес.

3.4.4.17.
Динамические испытания талей и кошек производятся не менее чем шестикратным
подъемом испытательного груза на высоту не менее 1 м с последующим его
опусканием.

При
динамическом испытании проверяются тормоза талей, концевые выключатели,
плавность работы грузовой и тяговой цепей. При набегании, пропуске или
скольжении цепи по звездочке и тяговым колесам тали и кошки бракуются.

3.4.4.18.
При динамическом испытании электрических талей работа тормозов проверяется
раздельно. Для проверки тормозов во время выполнения операций механизмы должны
быть не менее 3 раз остановлены в каждом направлении движения.

3.4.4.19.
При динамическом испытании талей все операции выполняются по 2 раза, при этом
проверяется действие ограничителя нижнего положения крюковой подвески.

3.4.4.20.
После окончания испытаний проводится регулировка ограничителя грузоподъемности
и проверка его действия.

3.4.4.21.
При испытаниях талей и кошек не должно наблюдаться самопроизвольного опускания
груза. При обнаружении трещин, разрывов и деформаций тали и кошки бракуются.

3.4.4.22.
Допускается проведение динамического испытания электрических талей грузом,
превышающим на 25% их номинальную грузоподъемность. В этом случае разрешается
статическое испытание не проводить.

3.4.4.23.
Состояние талей и кошек проверяется перед каждым их применением.

3.4.4.24.
Подтаскивание груза крючком или оттяжка поднимаемого груза электрическими
талями не допускается. О